你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下懸架的種類包括哪兩種類型的問題。
車輛懸架可分為非獨立懸架和獨立懸架：
1.非獨立懸架的結構特點是：兩側的車輪由一個整體的軸連接，車輪通過彈性懸架與車架(或車身)和軸連接在一起；
2.當一個車輪因路面不平而跳動時，必然會導致另一個車輪在汽車的橫向平面內擺動，因此稱為非獨立懸架。獨立懸架的結構特點是車橋斷開。
3.每一側的車輪都可以通過彈性懸架獨立與車架(或車身)連接，兩側的車輪可以獨立跳動，互不影響，所以稱為獨立懸架。
懸架的種類很多，隨著技術的進步，懸架也在逐漸改進。可分為獨立懸架和非獨立懸架。讓我們介紹這兩種類型的懸架。獨立懸掛是指每個車輪都有獨立的彈性懸掛系統，相互獨立，互不影響。目前主流的獨立懸架有雙叉臂式、雙叉臂式、多連桿式和麥弗遜式。
懸架分為獨立懸架、非獨立懸架和半獨立懸架：
1:獨立懸掛系統是指每側車輪通過彈性懸掛系統獨立懸掛在車架或車身下方。現代汽車大多采用獨立懸架系統，根據結構形式的不同，可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式和麥弗遜式懸架系統。
2.非獨立懸架系統是一種左右輪通過軸(或結構件)連接的懸架模式。由于懸架結構不同，與車身的連接方式也不同，因此非獨立懸架系統的類型很多。常見的非獨立懸架系統包括平行板簧式、扭力梁軸式和扭力梁式。
以上懸架的種類包括哪兩種類型這個問題就講解到這里了，感謝觀看。
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