幾年前，當Dieselgate丑聞震驚世界時，除了大型皮卡，美國似乎有些油爐會消失。柴油仍然主要在卡車領域，但較小的工廠正在尋找像雪佛蘭科羅拉多這樣的車輛，并將從明年開始尋找吉普角斗士。不過，目前你可以去馬自達訂購搭載雙渦輪增壓2.2升柴油的CX-5緊湊型SUV。不管怎樣，你可以提前訂購。

沒錯，勇敢的柴油CX-5終于進入了美國海岸，我們會做到的。這款SUV的引擎蓋下是Skyactiv-D 2.2升發動機，配有兩個渦輪增壓器，安裝在一個外殼內。估計它能產生168馬力(125千瓦)和290磅英尺(393牛頓米)的扭矩，并將標準2.5升四缸發動機的柴油插入幾匹小馬體內。然而，額定扭矩幾乎等于制造一臺250馬力(186千瓦)的渦輪增壓2.5升燃氣發動機。

至于效率，馬自達將柴油CX-5的燃油里程列為27 mpg城市和30 mpg高速公路，綜合評級為28 mpg。它輕松超越各級渦輪增壓四缸發動機，同時在城市中以每加侖4英里的速度提升基本發動機，并在高速公路上與之匹配。對于尋求更多嘶嘶聲而不增加口渴的小型SUV消費者來說，柴油CX-5可能是一個競爭對手。

但是，有一個問題。目前，馬自達已將柴油列為頂級CX-5 Signature AWD車型中唯一可用的柴油，且價格昂貴。250馬力渦輪增壓燃氣發動機的簽名起價為36，890美元，但選擇柴油會將建議零售價推高至41，000美元。注重里程的SUV購物者可以在2019年進入豐田RAV4混動車，馬力更大，里程評級更好，現金更少，更不用說全輪驅動的本田CR-V了。

在公告的情況下，馬自達提到未來柴油將進入其他裝修級別，但現在，您只能以Signature AWD格式預訂CX-5柴油。交付日期尚未公布，但由于馬自達將其列為2019款車型，它應該會在今年晚些時候到達經銷商處。

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