作為一名汽車教練，我一直在尋找能夠幫助學生學習的真實世界的研究方法。花1000美元買了豐田普銳斯，重新開始工作后，我決定進行一次真實世界的冒險，這將有助于我收集這款小型車的實際耐用性數據。

還有什么比2000英里公路旅行更好的方法來測試汽車？它將提供真實世界的體驗，并幫助我了解我的牽引電池修復是否真的能抵抗我即將通過的虐待。

為了更好的定調，我應該在路演故事前面加一些背景資料。普銳斯之所以便宜，是因為混合動力或牽引電池壞了，催化轉化器出了問題。它是一個用油大戶，輪胎破了，一個檢查發動機點亮了一些我從來沒有遇到過的奇怪代碼，一般需要一些嚴重的內外清洗。簡而言之，總長24.5萬英里的汽車可能不是沙漠炎熱天氣下長途旅行的最佳車型。不管怎樣，我做到了。

我終于解決了所有不好的事情，終于把普銳斯做得足夠好，讓它成為一條值得再次追求的道路。最后，我花了大約500美元，自己做了所有的工作，但我以1500美元的價格得到了一輛每加侖40英里的汽車。

豐田普銳斯路線圖

我住在華盛頓州東部，我將開車穿過俄勒岡州東北部、愛達荷州南部，然后進入猶他州。我將從猶他州北部開始，然后去南部看我的家人。

我曾經計劃去韋伯州立大學接受培訓，參加約翰凱利教授教授的混合動力和電動汽車課程，他是幾年前我所在學校的汽車教練之一(僅在我看來)。我超級抽水。

從華盛頓州的三城到猶他州的法明頓(我們住的地方)的總開車時間約為10小時，但對于兒童來說，這更接近12個標志。因此，在典型的公路旅行中，我們出發得比我想要的晚，開始了我們的旅程。

從我們家到博伊西，身份證大約需要5個小時。當我們半天前離開時，大多數孩子都睡著了。我們在一個休息站停下來，伸出一點手。我也認為這將是一個很好的時機來推出一次普銳斯，并確保一切都是船形的。

我打開引擎蓋，用手電筒照了照。沒有漏水，沒有東西掉下來，一切都很順利。我們一直面臨著一點逆風，并取得了一些不錯的成績，所以燃油經濟性目前不太令人印象深刻。更別說我們還有這只野獸，它裝滿了我們家度假2周左右需要的東西，還長了幾斤。

我遇到了一些普銳斯的朋友，問我能不能和他們一起拍。在解釋了我在做什么之后，他們更愿意成為半名人。感謝Rick和Terri(或者你的名字，我不記得了)在2013年為你拍攝了第三代的酷照。

豐田_普銳斯_ 2007 _ 2013 _紅色_白色_朋友

平均每英里40英里，我不抱怨(我的公民以前從未這樣做過)，但一旦我們發現一些下坡結果，我希望看到一個更好的經濟。

到達猶他州。

我們在凌晨2點左右進入airbnb(愛我的妻子，她從來不準時)，我們已經厭倦了。我們卸下普銳斯，讓孩子們上床睡覺。幸運的是，第二天是星期天，后來我們遇到了一些朋友，所以沒有壓力在第二天真正開始行動。

以一種典型的研究方式，我盡可能地檢查了汽車，并添加了大約半夸脫的發動機機油。很多人都知道，人們對高里程機油消費者的期待是第一部分，你需要更頻繁地檢查機油。

我還沒有試過BG混動套件，所以我現在唯一能做的就是防止我的普銳斯在我們的旅行中燃燒。

邁爾斯下來了，單程600多英里。到目前為止，我唯一不得不放棄的就是我的油耗問題。別擔心，油不是超級貴，我可以監控。整個星期，下一站，同學們。

豐田普銳斯作為通勤車。

為了重溫5天的大學生活，我每天通勤上學約40英里。我開始看到更令人印象深刻的燃油經濟性數據，因為普銳斯節食，只帶我。

我個人本周最好的燃油經濟性數據是每加侖57英里。我現在對這輛小汽車印象深刻。除了油耗，我對它很滿意。

在學校的一周，我用了大概一個油箱(另外400英里)，這個時候，我把總里程調整到了1000左右。

訪問扭矩新聞主頁了解更多故事。

在那里，我遇到了一個和我一起上課的朋友。他有和我一樣一代的普銳斯。他告訴我他換了PCV閥，油耗也停了。在我們分道揚鑣之前，我把一個OE PCV閥門運到我在猶他州圣喬治的下一個地方，我將在那里安裝它并繼續我的研究。

豐田_普銳斯_pcv_valve

我們告別了猶他州北部美好的一周。我關上了普銳斯的引擎蓋(加上大約半夸脫的油)，然后我們開始了在南方的火熱旅程。再次加載。

紅色豐田普銳斯裝載

沙漠中的限制。

我在猶他州南部長大。因為我已經搬到全國各地，我喜歡“回家”看我的家人和朋友。我也喜歡炎熱的夏天(堪比亞利桑那州的鳳凰城)。這就是為什么我確信我們會有問題。

我們度過了一段美好的時光，并且有一個很棒的地方可以留在Air bnb(這是一個非常棒的地方，我強烈推薦它)，但我們最終也不得不告別那個地方。

我檢查了油，再次加入另一夸脫(此時最多2夸脫，超過所需數量的一半)關閉引擎蓋，并對我安裝的新PCV閥感覺良好。

我們再次裝滿了，然后出發了。爬出城市是相當艱苦的，真的只是因為我認為那天(105度)它是熾熱的。普銳斯一直在努力加快A / C的運行，盡可能避免出汗。

充電時牽引電池的電量相當低，但由于我們配備了帶升壓轉換器的普銳斯，我認為我們沒問題。

死亡的三角形

7英里。這就是它所做的一切。我們開始上升，我踩油門踏板，儀表板在7月4日像一個城鎮廣場一樣點亮(奇怪的是前幾周)。汽車說要拉過來，所以我們做了，在炎熱的天氣里，我把它關了。

我沒有驚慌失措，相反，我找到了我可信賴的OBD2掃描儀并將其插入。我打開配件并閱讀代碼，P0A93。變頻器冷卻液泵故障。很好，我想，我們正試圖離開城鎮，這種情況發生了。我被摧毀了。

我想我會清除代碼，看看它是否回來了。我清除了它，我們又開始了。我做了4英里。重新開始，拉過來，停止開車。我們被卡住了，或者我想。我知道這輛車已經進行了逆變器泵的召回，所以不能選擇它。然后我的訓練開始了。我是一名汽車技師，我可以解決這個問題。

我覺得很久很難，我意識到雖然我沒有丟失任何冷卻液，但是熱量閾值可能太高了，我需要讓汽車冷卻一下。我們拉進一個停車場，把防塵罩拉下來，盡力不要在陰涼處悶熱。相信我，如果你在夏天去過圣喬治，不管你身在何處都知道它很熱。

我再次清除了代碼，(檢查油，以確保我沒有丟失更多)關閉引擎蓋，并啟動Prius備份。我們把A / C踢得很高，然后敲了下來。從那以后它沒有跳過一個節拍。我們一路回家，另外1000英里完全沒有任何問題。

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