在撰寫本文時，中置發動機的全新雪佛蘭科爾維特距離其在加州奧蘭治縣的首次亮相還有一個月的時間，為了紀念這一時刻，還有一段全新的‘維特爾在路上’的諜照視頻。這是一個簡短的觀點，但司機抓住了萬眾期待的模型，在高速公路上巡航。

克爾維特的偽裝，中置發動機在這一點上非常熟悉。斑點圖案覆蓋了車身的大部分，黑色織物阻擋了發動機的視野。隱藏尾燈，露出大部分大燈，但隱藏在半透明材料后面。

這輛車的前部細節略有不同，引起了我們的興趣。引擎蓋頂部似乎有一個狹縫，而不是其他克爾維特測試騾子。在發動機后面，這個入口的用途有些神秘。可能是某種空氣動力學輔助。

科爾維特的司機肯定不會推6.2升的V8發動機，據說它位于車軸之間。報告顯示，工廠生產460馬力(343千瓦)，后輪通過雙離合變速箱旋轉。

后來，中型發動機‘維特爾’據說推出了凱迪拉克版本的4.2升雙渦輪增壓Blackwing V8發動機，可提供超過500馬力(373千瓦)。還有很多其他的發動機傳聞，包括雙頂置凸輪的V8，第二代渦輪增壓V8發動機，甚至傳聞中的1000馬力(746 kW)的混合動力汽車。在整個新一代生活中的交錯發布，將在未來幾年保持克爾維特的頭條新聞不變。

以及敞篷科爾維特的神秘。無論是升降面板、折疊硬頂還是織物車頂，似乎無頭變型可能只是因為敞篷車型是‘維特爾’歷史的重要組成部分。

• 上一篇：電動汽車電機有哪些品牌 電動汽車的電機品牌
• 下一篇：返回列表