寶馬對自己的I型非常自豪，從生產到日常使用都是綠色的，并且考慮到使用壽命的可回收性。自2014年以來，i3已被證明特別受環保司機的歡迎。自2014年以來，i3在高端電動車領域的同類產品中一直保持著暢銷的地位。
對于那些需要更迷人駕駛體驗的人來說，新款i3可能會勾選所有正確的方框。標準i3采用125kW電機供電，可提供250Nm全范圍扭矩，而i3s功率135kW，扭矩270Nm，可提供更多打孔。這些改進歸因于高轉速下摩擦損失的減少，這使得電機在驅動時既高效又強大。新發動機使i3能夠在6.9秒內從靜止狀態以100公里/小時的速度行駛，這應該會讓同級別的其他汽油動力兄弟感到尷尬。
I3和i3均采用高容量33kW/h的高壓電池供電，最大續航里程為280km。這個續航里程可以通過增加可選的增程器來進一步擴大，增程器是一臺28kW的兩缸汽油發動機，可以給電池充滿電，續航里程延長約200公里。
I3s不僅提供了更大的動力，還調整了懸掛系統，提供了更加動感的駕駛體驗。對彈簧、減震器和防側傾桿進行了調整，使i3比i3低10毫米，提高了響應速度。黑色輪拱下方有一個20英寸的輕量化雙輻鋁合金輪轂，寬20毫米，輪距長40毫米，可提供雙色設計和Jet Black。
I3產品設計獲得了iF金獎和一年一度的世界汽車設計獎，因此i3對精致造型并不陌生，隨著新車型造型的諸多改進，這一趨勢也持續存在。寶馬的I黑帶現在從車頂上方的發動機罩延伸到后部，帶有黑色a柱。i3s的車頂線條為黑色，而i3則可以通過鍍鉻涂層來識別。新保險杠裝飾了這兩款車型，在視覺上強調i3和i3s的寬度。兩款車型現在都配備了LED大燈，指示燈也升級為有LED，所以所有的照明功能都采用了LED技術。墨爾本紅和帝國藍金屬漆的推出提供了兩種新的金屬漆選擇。
有兩種駕駛輔助系統，包括停車輔助套件和駕駛輔助Plus。停車輔助套件具有停車距離控制、倒車攝像頭和自動平行停車輔助系統。駕駛輔助Plus軟件包包括帶城市制動功能的碰撞和行人預警、限速信息、主動駕駛輔助、帶走走停停功能的主動巡航控制和交通擁堵輔助功能，可在低速時自動進行交通擁堵。
i3和i3都將在2017年9月的法蘭克福/美因國際車展上首次亮相，全球市場將于2017年11月開啟。
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