電動公交車是英國到來公司最新推出的被稱為“生態系統”的車型。該系統還將包括電動乘用車、出租車、送貨車和充電基礎設施。
該公司表示，該巴士采用了與Arrival最近發布的送貨卡車相同的極簡設計，其價格將與同等的柴油巴士相同。Arrival指出，從長遠來看，更低的運營成本將使運營商更便宜。
像其他到達的車輛一樣，公共汽車將建在一個所謂的“迷你工廠”里。Arrival認為，這些規模較小的工廠將使他們能夠根據特定的地區需求定制生產，同時通過稅收和利用當地勞動力儲備和供應鏈來促進當地經濟發展。
與其他電動汽車初創公司(如Lucid、Faraday Future和特斯拉)相比，Arrival基本上采取了相反的做法。這些公司利用大型工廠的承諾及其潛在的工作機會作為政府激勵的杠桿。到2026年，Arrival計劃在全球建立多達1000家微型工廠，而不是幾個大型工廠。
包括比亞迪、Proterra和現代在內的幾家公司已經開始生產電動公交車。目前還不清楚Arrival的分散生產模式是否會讓它比那些老牌公司更有優勢。
隨著城市領導人努力加快電動公交車以減少空氣污染，這可能已經證明了對多個參與者的需求是足夠的。
2019年，加州通過了一項計劃，計劃到2040年將所有城市公交車轉換為電力。在此之前，洛杉磯已經宣布計劃使其公交車隊完全電動化。紐約還承諾讓其艦隊電氣化。
Arrival沒有討論其電動巴士的任何潛在訂單，但該公司今年早些時候與UPS達成了1萬輛電動卡車的交易。
这里有更多你想看的|
|
