青航400底盤懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式非獨立懸架。但是由于驅動形式為后驅，采用的是一體式后輪軸，熟悉的朋友應該知道這樣的底盤在實際駕駛中舒適性會更差。
我們可以看到電池組也是放在底盤下面，所以底盤高度變得更短，最小離地間隙只有150 mm，但是電池組是否能給底盤增加重量，要等到試駕之后才能知道。
動力方面，清星400搭載了一臺永磁同步電機，最大功率82馬力(60千瓦)，最大扭矩220牛米。采用后置后驅布置，搭載容量為45.5kwh的三元鋰電池，綜合續航里程305 km。基本上市就能滿足日常城市的需求。
這款車價格便宜，續航里程也基本達到了入門水平。外觀雖然有點老氣，但是買日常通勤什么的還是挺劃算的，動力也夠用。
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