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汽車已經成為大多數人生活中不可或缺的交通工具。很多想買車的朋友在買車前都會在各大汽車網站上查看汽車的相應參數。今天，張章和他的騎手們分享了一些關于捷豹i-pace前后懸架結構的信息。希望張章關于捷豹i-pace前后懸架結構的信息是你想要的。
捷豹i-pace前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。懸架是汽車非常重要的一部分。它的功能是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。
汽車懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。
汽車的獨立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙球節懸架和雙橫臂懸架。
雙橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，由上、下橫臂組成，中間有連桿。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾范圍，也可以抑制剎車點頭現象。
多連桿懸架結構復雜，成本高。
多連桿懸架是在雙叉臂懸架的基礎上改進而來的產品，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為獨立的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
但是在后懸架中使用多連桿懸架會占用一部分后排座椅空間和后備箱空間，所以很多小型車和緊湊型車都不會在后懸架中使用多連桿獨立懸架。
以上信息由編輯張章分享，關于捷豹i-pace前后懸架的結構。
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