大家好,空中飛人的原理，空中飛人：16個飛航小常識很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

經常乘坐國內外飛機的商務人士已經將飛機作為不可或缺的交通工具，但是在乘坐飛機的過程中，需要做哪些準備才能保證自己的人身安全呢？

1.經濟艙更安全：

大部分研究數據表明，一旦飛機失事，坐在飛機前部，比如頭等艙或公務艙，死亡概率相對較高。坐在逃生門附近的幾排，存活率更高。

2.機艙里的空氣可能會讓人生病：

飛機的發動機燃油會污染機艙，這已經是眾所周知的新聞了。許多飛行員聲稱，由于長期暴露在機艙的有毒空氣中，他們感染了航空中毒綜合征。但是，航空公司對此事不予理睬。

3.氧氣面罩可以供氧約12分鐘：

當艙壓過低時，氧氣面罩會從艙頂下降，形成所謂的“橡膠叢林”現象。此時，裝上氧氣面罩，盡量放松自己。飛機會很快恢復到正常高度。氧氣面罩可以提供大約12-15分鐘的氧氣。

4.緊急著陸時有發生：

航班緊急迫降可能沒有我們想象的那么罕見。統計顯示，2009年至2013年的5年間，共有266次緊急迫降，平均每周一次。

5.你可能從未經歷過嚴重的湍流：

你可能被飛行中的一瘸一拐嚇壞了，但除非特別不幸，你應該沒見過機組人員口中的嚴重顛簸。一名機長說：“嚴重的亂流非常罕見。在我飛行生涯的10000個小時里，我只經歷了大約5分鐘的劇烈顛簸。”當出現嚴重顛簸時，飛機會直線下降或上升多少高度？答案是：最多30米，不是傳言的幾千英尺。

6.機長可能會在飛行中睡著：

據調查，近一半的飛行員在飛行過程中睡著了，因此歐洲航空安全局提議修改飛行員的飛行時間。

7.你的座位下可能沒有救生衣：

位于座位下面或中間的救生衣經常被乘客拿走作為紀念品。即使航空公司每天開航前都會檢查，但一個航班可能一天飛不止一次，乘客在其他時間仍有可能偷救生衣。所以一定要檢查你的救生衣在不在。

8.飛機經常被閃電擊中；

噴氣式客機每兩到三年就會被閃電擊中一次，比我們想象的要頻繁得多。不過，也沒必要太擔心。飛機的鋁殼設計，導電性好，電流不會進入機艙影響乘客。

9.即使四個引擎都失靈了，你仍有可能幸存：

通常情況下，當發動機燃油耗盡或吸入鳥類、火山灰等異物時，就會失去作用。雖然所有引擎都出現故障的情況很少見，但這種情況確實發生過。這時候飛機會滑翔尋找著陸點。

10.在飛行中，客艙門不能打開：

飛機艙門一般都是內置門，利用不同的壓力差來保持鎖定。在平均飛行高度，每平方英寸的艙門承受著1100多磅的壓力，就算是最厲害的武林高手也打不開。

11.即使飛機出了問題，你也會被蒙在鼓里：

機長絕不會說：“我們不會嚇到乘客的！你永遠聽不到我說，‘女士們，先生們，目前，我們的發動機出了故障……’，盡管這可能是真的。”

12.飛機餐不好吃是有原因的：

在高海拔地區，我們的味蕾無法正常工作，所以飛行中的飯菜、味道很重的燉飯或咖喱是常見的。在航空公司推出新菜單之前，還會在空中嘗試菜肴，因為同樣的飯菜，在地面和高空品嘗，味道是不一樣的。

13.飛機上肯定有煙灰缸：

飛機廁所必須配備煙灰缸。即使飛機上已經有了禁煙的規定，但是為了防止一些不法分子在飛機上偷偷吸煙，還是要在廁所里放一個煙灰缸，防止他們在機艙里隨意丟棄煙頭，從而導致更大的火災風險。

14.靠窗的座位有很多功能：

坐在窗邊可以俯瞰天空，這不僅是乘客的福利，機長也很愛利用。萬一機翼或者發動機出現問題，從窗口用肉眼觀察是最直接的。所以這些最好的座位一般都會被劇組標注出來，貼上一個小小的黑三角貼紙。

15.船上出生的嬰兒有特殊的國籍：

關于飛機上出生的嬰兒的國籍有幾種情況：如果飛機來自《減少無國籍狀態公約》的簽約國，嬰兒的國籍屬于飛機注冊國；如果飛機起飛的國家不屬于簽約國，那么嬰兒出生的國家屬于其國籍。比如你出生在美國領空，就可以擁有美國國籍。然而，有些國家并不像美國那樣是領土主義。此時，嬰兒的國籍可以選擇父親或母親的國籍。

16.為了安全起見，燈光變暗了：

調暗機艙內的燈光，可以讓乘客在緊急情況下快速適應黑暗，讓緊急出口標志更加顯眼，同時也能看清飛機外的情況。這和飛機起飛和降落時燈光變暗是一樣的原理。

本文，空中飛人的原理，空中飛人：16個飛航小常識到此就分享完畢，希望對大家有所幫助。

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