即使我們現在對Trax的看法不多，但超小型跨界車還是去年領結品牌的巨大商業成功。從技術上講，它仍處于第一代，離地間隙為6.2英寸(157毫米)的城市居民以新的價格進入2021年。
在選擇選項和目的地費用之前，這是$ 21,400，這使其比2020款年貴100美元，盡管您確實獲得了更多的動力。通用汽車治理局報告說，雪佛蘭已經用LE2切換了LUV發動機，LE2是一種四缸渦輪增壓發動機，從1.4升排量中可輸出153馬力而不是138馬力。
扭矩也從148磅英尺增加到177磅-英尺(200-240牛米)，環境保護署列出，只要您堅持使用前輪驅動，該馬達在高速公路上的速度為31 mpg(每100公里7.6升)小心駕駛 如果您確實需要全輪驅動，則可期望達到29英里/加侖(每100公里為8.1升)。
如前所述，Trax是皮膚下的老家伙。該品種的第一個例子在2012年下線，而北美則以2015年的模型獲得了超小型跨界車。由于過時的基礎，雪佛蘭的性能不會比六速自動變速箱更好，而不是新車型中的九速變速箱。
2021 Trax在裝飾水平上也不同于2020 Trax。雪佛蘭(Chevrolet)停止了頂級的頂級(Premier)級別，僅將LS和LT留給了士兵。
設備更好的規格零售價為23,200美元(不含運費)，并標配車頂行李架側欄桿，巡航操縱，遠程啟動和LED日間行車燈。基本版本也不太差勁，這要歸功于7.0英寸的觸摸屏信息娛樂系統，10個安全氣囊，16英寸的鋁制輪轂和電動窗。
如果您對雪佛蘭不太中意，請不要擔心，因為該細分市場有很多選擇。想到本田HR-V和吉普叛徒，還有現代科納，日產奇克斯，豐田C-HR以及像性感的馬自達CX-30之類的新來者。
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