你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下汽車平衡桿有什么作用的問題。
汽車平衡桿的作用：
1.前輪下臂平衡拉桿(原車必備附件)——設計安裝在前軸與前輪分離連接處，其主要作用是控制前輪內外傾角；定向前束平衡橫拉桿(原車必備配件)——設計安裝在兩側前輪下擺臂上，控制前輪整體對稱。它的主要功能是負責前輪的前傾，保持方向盤的跟蹤能力。
2.前輪減震器塔(港澳俗稱頂杠)頂部的平衡拉桿。可選)——設計安裝在前減震器塔的頂部。它的主要作用是增強機艙和前車身的剛性，抵消離心橫向扭轉引起的車架變形(嚴重時變形會引起塔頂撕裂)，提高車輛的轉彎能力和速度，減小離心力引起的車身側傾角。
3.前底梁平衡拉桿(俗稱前底桿)。可選)——設計安裝在車架前橋與底盤的連接處。其主要作用是加強前地板梁(前軸)與底盤之間的連接強度，減少離心力和車身變形引起的前軸位移和變形。它的主要功能也是提高轉彎性能。
4.后輪減震器塔頂部的平衡橫拉桿(俗稱：后頂杠)。可選)——設計安裝在后減震器塔的頂部。主要作用是增強后備箱的強度，減少車廂后部離心力造成的橫向扭曲，降低轉彎時車輛后部的側傾程度，提高車輛的轉彎性能。
5.后輪軸懸架加強了平衡橫拉桿(俗稱：后底杠)。可選)——設計安裝在后輪軸后面與車架底盤的連接位置，主要作用是加強后輪軸與車架的連接強度；
6.車架(車身)底盤加強平衡拉桿(組件)——設計安裝在車架底盤中部，其主要作用是加強車架底盤的整體剛性。取決于車輛的工廠設計，車架結構有所不同，有些被省略，有些被其他結構取代。家用車通常不太注意這些設備，但跑車總比少好。
只有當平衡桿動作時，可行駛性才能得到硬化，不像硬彈簧那樣可以完全硬化可行駛性。如果要靠彈簧來減少車身的側傾，可能需要非常硬的彈簧，要用阻尼系數高的減震器來抑制彈簧的彈跳。這樣，我們就必須承受彈簧和減震器硬帶來的后遺癥，比如在不平的路面上行走時，路感差，跟蹤性差。但是，如果配合合適的平衡桿，不僅可以減少側傾，還不用犧牲應有的舒適性。
當左右車輪通過相同的路面顛簸或坑洼時，平衡桿將不起作用。但如果左右車輪分別通過不同的路顛簸或洞，即左右車輪水平高度不同時，會引起軸的扭轉，產生側傾阻力，抑制車身的側傾。也就是說，左右兩側懸架同步上下運動時，平衡桿不會工作，只有左右兩側懸架因路面起伏或轉彎不同步時，平衡桿才會工作。
以上汽車平衡桿有什么作用這個問題就講解到這里了，感謝觀看。
