你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下高壓點火線圈故障怎么回事的問題。
高壓點火線圈的故障是：
1.點火線圈斷裂，主要表現為動力不足，車輛突然加速；最直接的是加油時，嚴重抖動會導致發動機故障燈亮起；怠速時出現不規則晃動，非常明顯。開車時，加油，一個接一個，車熄火；
2.點火線圈之所以能把低壓電變成高壓，是因為它與普通變壓器有相同的形式，初級線圈的匝數比大于次級線圈。通常點火線圈中有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。
3.如果點火線圈使用不當，會對點火線圈造成損壞，所以要注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮；發動機不運轉時，不要打開點火開關；經常檢查、清潔和緊固線路接頭，避免短路或接地；控制發動機性能，防止電壓過高；火花塞不得長時間“掛火”；點火線圈上的水分只能用布擦干，千萬不要用火烘烤，否則會損壞點火線圈。
汽車點火線圈主要由初級線圈、次級線圈和鐵芯組成。在點火系統中，利用點火線圈將低壓電變為高壓電，使火花塞產生電火花。一般來說，發動機點火系統的故障率很高。由于點火線圈結構的特殊性，故障后不直觀，而且由于發動機品牌多樣，點火線圈性能差異較大，往往給故障排除帶來一定困難。
是點火線圈輸出的能量。如果由于高壓線絕緣不良或火花塞工作狀況不佳，經常長時間造成“空載”，使高壓能量無法有效釋放，就會變成熱量，降低漆包線絕緣層的絕緣性能，造成短路。
以上高壓點火線圈故障怎么回事這個問題就講解到這里了，感謝觀看。
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