2022年1月3日整理發布：價格在 52.9 萬盧比和 92.9 萬盧比之間，塔塔的最新產品 Altroz 高級掀背車配備了兩種符合 BS6 標準的發動機選項——一個 86 馬力、1.2 升的汽油發動機和一個 90 馬力、1.5 升的柴油發動機。目前，兩款發動機都只提供 5 速手動變速器，我們現在有兩款發動機的 ARAI 燃油效率數據。塔塔 Altroz 汽油提供 19.05kpl，而 Altroz 柴油額定為 25.11kpl。
在高端掀背車細分市場中，Maruti Suzuki Baleno 和 Toyota Glanza 是僅有的配備符合 BS6 標準發動機的車型。然而，本田將很快效仿并使用符合 BS6 標準的汽油和柴油發動機升級 Jazz。另一方面，現代汽車將在未來幾周內推出 BS6 汽油車型，不過我們必須等到 6 月才能推出配備 BS6 柴油發動機的下一代 i20。我們已經在紙上以手動形式排列了所有五款高級掀背車的當前版本，以找出最省油的。
Altroz 汽油手冊的里程數如何比較?
考慮到 Baleno 和 Glanza 是徽章設計的兄弟姐妹——它們共享相同的輕量級平臺和高效的引擎——它們都位居榜首也就不足為奇了。它們也是這里唯一獲得輕度混合動力發動機選項的車型，在 23.87kpl 的細分市場中發布了最高的 ARAI 效率數據。Altroz 汽油的效率遠不及 Maruti 或 Toyota，但比現代 i20 和本田 Jazz 的表現要好得多。應該指出的是，本田和現代采用各自的 BS4 形式。另一點值得注意的是，除了 Tata Altroz 之外，這里的所有高級掀背車都有 CVT 自動選項。雖然塔塔已經確認 Altroz 汽油自動發動機- 帶有雙離合器裝置 - 正在開發中，但目前還沒有關于發布日期的消息。
Altroz 柴油手冊的里程數如何比較?
從表中我們可以看出，Maruti Baleno 和 Honda Jazz 柴油是最省油的柴油高檔掀背車，而現代 i20 柴油是最不省油的。Tata Altroz 柴油機的 25.11kpl 數據并不接近 Maruti 或本田，但比 i20 柴油機的燃油效率數據要高得多。
隨著 Maruti Suzuki 決定暫時放棄小型柴油發動機，Baleno 將不會獲得符合 BS6 標準的柴油發動機，基于 Maruti 的 Glanza 也不會。這意味著塔塔 Altroz 是唯一一款符合 BS6 標準的柴油高級掀背車，至少在本田和現代推出他們的產品之前是這樣。下一代 i20 將使起亞 Seltos 的 1.5 升柴油發動機處于較低的狀態(約 90 馬力)，而本田已選擇升級當前的 1.5 升柴油發動機，使其符合更嚴格的規范。
Altroz 的價格如何比較?
盡管與 BS6 投訴發動機相關的額外成本，Altroz 汽油的起價以可觀的幅度削弱了競爭對手。同時，頂級規格的 Toyota Glanza 是最實惠的頂級車型，比同等的 Altroz 車型僅便宜 11,000 盧比。Maruti Baleno 價格具有競爭力，但不是細分市場領先的。隨著 BS6 汽油發動機的加入，i20 和 Jazz 汽油的價格已經處于該細分市場的較高端，尤其是頂級規格車型，未來幾天將上漲。
談到柴油機，Tata Altroz 的價格非常合理——i20 柴油系列的起價略低于 Tata，而 Jazz 柴油的起價則高出 11.5 萬盧比。由于韓國和型號僅符合 BS4 標準且將很快升級，因此預計比當前價格高 50,000 盧比。
我們對 Tata Altroz 的評論發現，其誘人的價格加上其 5 星級的安全評級、實用性和外觀，使得這款高級掀背車非常值得推薦。在得出明確結論之前，我們需要測試燃油效率數據的標準公路比較，但在紙面上，Altroz 似乎具備與該細分市場當前的銷售冠軍 Maruti Suzuki Baleno 抗衡的能力。
