今天，普及一下關于Koenigsegg CCXR的知識。很多朋友對Koenigsegg CCXR的信息很感興趣。今天，邊肖為此整理了一些相關資料，希望對有需要的朋友有所幫助。
近日，獲悉科尼賽克公司正在與國內經銷商洽談其CCXR車型正式進口中國事宜。如果一切順利，這款車預計今年將在中國銷售。
CCXR是在CCR基礎上開發的生物燃料跑車。配備了帶連續多點噴油裝置的鑄鋁V8 4.8渦輪增壓發動機和Rotrex增壓器，可使用E85、E100生物燃料、98號(或以上)汽油或三者混合。此外，它還配備了帶換擋撥片的6速變速箱。據報道，該變速器可以將換檔沖程減少15%。
單獨使用汽油發動機時，最大功率可達888bhp，使用E85生物燃料時，最大功率可達1010 HP (1018bhp)/7000rpm，5600rpm時最大扭矩可達1080Nm。強勁的動力輸出可以在2.9秒內將其加速至100公里/小時，最高時速可超過400公里/小時，但其油耗率(使用E35生物燃料時)為18升/百公里。此外，值得自豪的是，生物燃料的使用可以在排放方面達到歐四標準。
在車身外部部分，CCXR繼承了CCX的兇悍設計。在車身套件部分，科尼賽克還兼顧了空氣動力學，提高了發動機的散熱效果。車身采用碳纖維，整車質量只有1280kg。
內飾部分采用了同樣的極簡風格，除了方向盤、儀表盤、變速桿、踏板等合適的裝備，都是Sparco的兩個碳纖維座椅。此外，CCXR延續了CCX的制動性能，大底盤配備382毫米前輪和八點卡鉗，底盤配備362毫米后輪和六點卡鉗。這輛車的制動距離只有每100公里32米。
現在的問題是，如果把車引進中國，只會用98號汽油，發動機要做相應的調整和更換。但這種變化和使用低標號汽油是否會影響其排放，造成排放不達標，目前還沒有準確的消息，我們會持續關注。此外，Koenigsegg CCXR車型在海外的售價為150萬歐元。如果引入國內銷售，無疑是一個天文數字。
以上是關于科尼賽克CCXR性能的一些信息。童鞋有不同意見可以分享。
