汽車已經成為大多數人生活中必備的交通工具。隨著人們對汽車的需求越來越大，汽車公司也越來越多。每天都有一些車企的最新動態備受關注，下面就和大家分享一下邊肖搜集的關于汽車信息的資料(以下內容來自網絡非邊肖，如有侵權，請聯系站長刪除)

在汽車圈，“智能網聯”和“電動化”成為突出詞匯。比亞迪的兩大王牌技術，——DiLink技術和雙模技術，分別是這兩個領域的領先代表。10月24日，智地優聲-2019比亞迪迪林克智慧俱樂部在北京Mee Park舉辦。活動邀請了包括央視在內的70余家主流汽車、科技媒體參與這場科技盛宴。

會上，比亞迪產品規劃與汽車新技術研究院院長楊東升表示，智能網聯的基礎是電動化。只有做好電動車，才能更好的發展智能汽車。兩者相輔相成，相互促進。比亞迪成熟領先的雙模技術是比亞迪電動化的核心技術之一。為了滿足電動化領域插電式混動技術市場的發展需求，比亞迪致力于核心技術的研發，雙模技術不斷迭代更新。

會上，比亞迪產品規劃與汽車新技術研究院雙模系統開發中心副主任白云輝對雙模技術做了深入的技術分析。他分享了雙模技術發展理念，短距離耗電，經濟節約；長途油，超強動力；該系統兼顧了性能和節能。作為目前市場上最成熟的插電混動技術，比亞迪積累了超過10年的技術經驗，并于2008年推出全球首款量產插電混動技術車型3354F3 DM(搭載DM 1.0技術)。2013年，第二代雙模技術應運而生，開創了基于多速DCT傳輸的并行結構。DM 2.0技術成功實現了比亞迪的“542”戰略(百公里加速5秒內，全時電動四驅，油耗2升以下)，贏得了市場認可！2018年，DM 3.0技術的誕生，給比亞迪雙模產品的整體性能帶來了質的飛躍。同年雙模累計銷量突破30萬，得到市場的廣泛認可和好評。

第三代雙模技術有三種動力組合方案，增加了比亞迪產品的多樣性，用戶體驗大幅升級：

速度

目前搭載比亞迪第三代雙模技術的新一代唐DM，最高可實現441kW的總輸出功率，950N的總輸出扭矩，百公里加速最快僅4.3s其動力性能強勁，百公里加速性能堪比V8發動機。

安全的

在雪、沙、泥等各種路況下，超快的反應速度可以在車輛打滑時快速調整車身姿態，有效防止甩尾、側翻等危險情況。

能量守恒

以比亞迪新一代唐DM為例。最長綜合工況100km純電動續航，完全滿足工作時的日常使用，日常出行零油耗。最大綜合續航里程800公里，長途行駛里程無憂。新開發的高壓BSG發動機提高了整車的燃油經濟性。以秦Pro DM為例，電平衡油耗為4.3L。

安靜

比亞迪擁有10個NVH實驗室，總投資1.5億元，占地6000平方米，測試設備37套，測試通道1000個。雙模技術通過聲學振動源控制、噪聲傳播路徑優化等手段，提升發動機NVH性能，給用戶圖書館級的靜音體驗。

這場盛會向大眾傳遞了匠心(DM 3.0技術)和智慧(DiLink 2.0)。隨著電動化和智能網聯兩大技術的不斷迭代升級，比亞迪科技品牌也展現出更強的生命力，開啟了新

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