你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下華泰特拉卡二手車怎么樣的問題。
華泰Traka二手車如果壽命還可以，條件還不錯，價格也實惠，還是挺不錯的，所以值得入手：
1.目前二手車價格受新車市場影響較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現一些變化。
2.為此，該車主要對自身車型新車的成交價格有著清晰的了解。條件好的話，還不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(新車凈價)90%；
3.如果有一定市場知名度的車型，其二手車價格為=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，品牌不認識廣大冷車車主，其二手車價格大概是：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。
這要看二手車的具體情況。如果二手車的車齡、車況、價格都可以接受，可以買。如果你以前被水浸泡過，燒傷過，出過事故，大修過，就不應該買。現代特拉卡的原型是現代馬(GROOP-ER)，馬是韓國三菱帕杰羅的第二代。所以，不管特拉卡在高速公路上的表現如何，它在越野方面的能力還是可以的。但是，如果將Traka描述為越野車，制造商不會同意，并且一些測試結果不支持這種說法。
如果車況好，價格合適，值得買。作為輕型代步車，還是很不錯的，燃油經濟性、外觀、空間、內飾都不錯，所以更適合家庭用車。Traka的底盤是前后一體軸結構的縱向鋼梁。這種結構非常有利于保持最保守的離地間隙，非獨立懸掛的鋼橋也非常堅固，適合惡劣地形。與越野相關的尺寸，如前接近角、后離去角、縱向通過角等，基本保留了第二代帕杰羅的數據。然而，前后懸架長度(即前后保險杠端與前后車輪之間的距離)由于前后保險杠的涂層裝飾而加長，導致接近角和離去角減小。
以上華泰特拉卡二手車怎么樣這個問題就講解到這里了，感謝觀看。
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