你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下多連桿獨立懸掛好處是什么的問題。
多連桿獨立懸架的優點：
1.連桿可以多方面控制作用在車輪上的力，定位車輪時可以獨立調節車輪。而且多連桿懸架具有很大的調節空間和改裝可能性。
2.然而，由于多連桿懸架結構復雜、成本高、零件多、裝配費時，為了實現非獨立懸架的耐久性，始終需要保持連桿不變形、不移位；
3.它將在材料使用和結構優化方面精益求精。因此，多連桿懸架的主要需求是追求出色的操控性和駕駛舒適性。
多連桿懸架結構相對復雜，其材料成本、研發實驗成本和制造成本遠高于其他類型懸架。而且占用空間大，出于成本和空間的考慮，這種懸架很少被中小型汽車使用。但多連桿懸架的舒適性是所有懸架中最好的，操控性能是以上兩種懸架系統無法比擬的。由于充裕的空間和對舒適性和操縱穩定性的重視，大多數高擋汽車使用多連桿懸架。可以說，多連桿懸架是本田雅閣、豐田皇冠、豐田銳志、馬6等高擋汽車的絕佳搭檔。
多連桿懸架是一種獨立懸架，通常出現在后懸架中。因為是獨立懸架，所以乘坐起來可以很舒服。當你通過減速帶時，你按下減速帶，然后平走。壓著減速帶的一側感覺“咯噔”一下，但走平的沒有感覺。情況就是這樣。
半獨立懸掛，兩側車輪相連，移動時會有感覺。
獨立懸架結構復雜，成本高。結構簡單、成本低廉的半獨立懸架。
以上多連桿獨立懸掛好處是什么這個問題就講解到這里了，感謝觀看。
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