在上周的神秘預告片之后，福特在2019年的古德伍德速度節上發布了新款硬核GT超跑。歡迎來到全新的福特GT MkII，這是一款限量版的賽道專用GT，可以釋放偉大的美國超級跑車的全部性能潛力。
與標準公路車相比，福特GT Mk II擁有豐富的空氣動力學和發動機改進，與合法GT超跑和街道上的GT賽車具有相同的主要功能。福特表示：“它的許多部件已經在世界上最具挑戰性的耐力賽中得到證明。”
新的空氣動力學組件包括一個大型雙元件尾翼，可以產生極端的水平下壓力，一個全新的前賽車分離器和擴散器，以及新的擋泥板百葉窗和潛水飛機，可以幫助平衡額外的下壓力。
福特表示，這些激進的空氣動力學變化使得GT Mk II產生的下壓力比福特GT高出400%以上。不，那不是印刷錯誤。固定的空氣動力學組件、適應比賽的懸架和米其林Pilot Sport賽車輪胎也使該車能夠獲得超過2 g的橫向抓地力。
正如你所料，GT Mk II也比公路版超級跑車更輕、更靈活。取消了街車的可調駕駛高度和駕駛模式，從而減輕了198磅的重量，而五向可調DSSV減震器和更低且固定的駕駛高度提高了車輛的操控性。
在引擎蓋下，福特GT Mk II搭載了與賽車和公路車相同的3.5升EcoBoost發動機。然而，由于Mk II不受任何賽車制裁的限制，福特設法將輸出功率提高到700馬力，這使得Mk II成為福特GT最強大的版本。所有的動力都是通過與標準福特GT相同的七速雙離合變速箱發送的，但它經過了特別的校準，可以在賽道上使用。
為了應對這種額外的動力，GT Mk II采用了創新的發動機冷卻技術，包括采用噴水技術的大容量空對空舷外增壓空氣冷卻器，安裝在車頂的進氣裝置，讓人想起賽車發動機的進氣裝置，并通過街車的碳陶瓷制動器提供更好的制動力，前輪15.5英寸，后輪14.1英寸。這些都是包裝在獨特的鍛造鋁19英寸車輪包裹在米其林試點運動GT輪胎。
內飾變化包括定制的Sparco賽車座椅，配有六點式安全帶和一個可選的乘客座椅。還增加了完整的MoTeC數據采集系統，為田徑選手提供重要信息，還可以作為后置攝像頭的顯示。福特GT Mk II履帶車的產量僅限于45輛，起價120萬美元。
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