中型高級電動SUV市場將很快受到寶馬競爭對手的歡迎。寶馬iX3。為了在今年首次亮相之前帶來一些刺激，該公司發布了一個預告片，展示了一種不同尋常的新空氣動力學車輪。預計行駛里程將增加多達10公里。

受同名概念啟發的IX3是最后一個派對，最初推出捷豹I-PACE，然后是奔馳EQC和奧迪e-tron。但是好事情會發生在那些等待的人身上，對嗎？寶馬將利用iX3推出其全新的“空氣動力學車輪”，該車輪也將很快用于iNext和i4電動車上(原型車如圖)。

正如你在下面的預告片照片中看到的，這個輪轂看起來非常類似于任何其他航空風格的輪轂，具有寬而細的輻條。但是，如果你仔細觀察，你會發現其中涉及的細節更多。

寶馬表示，車輪由鋁制底座制成，帶有獨立設計的嵌件。與傳統的輕量化產品相比，基輪還使用了更少的材料，從而減輕了重量，對于驅動力來說，減輕簧下重量很重要。使用混合“資源高效型”制造工藝意味著不需要使用新的模具設備來生產砂輪。

那么，結果如何呢？寶馬聲稱，與普通X3車輪相比，阻力降低了5%，重量減輕了15%。在整個WLTP周期內，功耗降低2%，即約0.4kWh/100km。這意味著行駛距離增加了10公里左右。

至于iX3本身，沒有透露更多細節。到目前為止，寶馬已經確認將配備74kWh的電池，為210kW和400Nm電機的開發供電。有趣的是，iX3將采用后輪驅動，以保證“傳統寶馬后輪驅動體驗”。

充滿電后，按照WLTP周期，續航里程“超過440公里”。0-100 km/h的預計加速時間尚未公布。然而，寶馬表示，瞬時扭矩“提供了很高的初始加速度，即使在高電機轉速下也能保持在較高水平”。

IX3會在今年某個時候發布，可能很快就會發布。2020年日內瓦車展可能是個不錯的選擇。它將在三月初舉行。

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