本田澳大利亞已于10月1日在當地陳列室亮相之前，宣布了其更新的2020年本田思域Type R的價格和規格。
堅定地專注于性能MY2020模型為Type R帶來了許多更改和改進，包括其行駛和控制，制動性能，發動機冷卻的升級，這是本田有史以來第一個性能LogR數據記錄應用程序，該應用程序是獨家的到R型思域。
LogR系統首次在Civic Type R限量版上展示，將Type R的車載計算機和傳感器與智能手機應用程序結合在一起，使駕駛員能夠監視和記錄各種性能參數。
LogR提供三個主要功能：
性能監控，可在信息娛樂屏幕上向駕駛員提供車輛信息。
日志模式記錄了賽道上的單圈時間，使駕駛員能夠提高在電路環境中的駕駛技能。
Auto Score(自動評分)通過監視制動，加速，轉向和直線行駛來鼓舞日常平穩駕駛，并基于平滑算法提供分數。
在引擎蓋下方，來自2.0升VTEC渦輪增壓四缸汽油發動機的動力保持不變，產生了228kW的動力和400Nm的扭矩。動力通過具有轉速匹配功能的近速六速手動變速器傳遞至前輪。
本田表示，由于對主動減震器中的軟件進行了調整，以改善行駛和操控性能，因此駕駛員可以更好地利用動力。
懸架操縱臂中還有新的橡膠襯套，可提供更大的側向抓地力，而低摩擦的球窩接頭可改善轉向性能。
為了提高制動性能，2020 Civic Type R配備了升級的制動系統，帶有新的兩件式浮動前盤和新的制動墊，其制動墊材料更耐褪色。據說新的制動器可將簧下分量減輕2.3公斤。
與馬上上市的車型相比，通過減小制動踏板行程可以改善制動踏板的手感。
較大的前進氣格柵和較薄的進氣格柵會增加13%的進氣口，而經過重新設計的散熱器芯有助于在高負荷條件下(例如履帶駕駛)將發動機溫度降低10度。
較大的前格柵意味著思域Type R遭受了高速前端提升的困擾。為了解決這個問題，前保險杠下的前圍壩稍深一些，兩端都有新的肋狀部分，從而增加了下壓力。
內部變化包括一個包裹Alcantara的方向盤和一個新的淚滴式鋁制齒輪旋鈕，其中包括一個90kg的內部配重，以幫助改善換檔感覺和準確性。
還有一個經過修改的7.0英寸觸摸屏，帶有集成的通風系統控件和用于常用功能的硬鍵。Apple CarPlay和Android Auto連接是標準配置。
新的2020年本田思域Type R的起價為54,990美元，加上公路成本，比馬上上市的車型增加3,000美元。
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