【汽車點評·新聞·原創】 編輯點評：很多人說韓國車賣的是造型，似乎有道理，兩廂版K3確實漂亮些。
近日，國內媒體曝光了一組國產起亞K3兩廂版的專利申報圖，新車看上去更協調。該車將于4月北京車展首發。（諜照來自網易汽車）
蜂窩網進氣格柵
側面看有前沖動感
飽滿的尾部
尺寸方面，K3兩廂版的長寬高分別是4365/1780/1460mm，軸距為2700mm。新車的前臉和現國產款K3三廂版唯一不同的就是進氣格柵，兩廂版的改成蜂窩網狀。但之前我們曝光了另一張國產版K3兩廂版（見第二頁延伸閱讀），進氣格柵是小嘴的，因此有可能K3兩廂版有兩種造型風格。
K3兩廂版車型沿用三廂版車型的內飾
現款國產K3三廂版
動力方面，預計K3兩廂版依然沿用三廂版的1.6L發動機，最大輸出功率為93.8千瓦，匹配6速手動擋或6速自動變速箱。價格方面，有可能和三廂版持平（10.28-14.98萬）。
【延伸閱讀】將于北京車展首發 起亞K3兩廂版定妝照
編輯點評：看起來不錯！
近日，在最新一期公告目錄中，我們獲悉東風悅達起亞K3兩廂版車型的定妝照，預計該車上市后預計將稱為K3 S。新車將于2014年北京車展首發。
從公告目錄申報圖來看，K3兩廂版的造型與美版Forte兩廂的造型相同，而和歐版的Cee'd有所不同。相比國內上市的三廂版，其中網進氣格柵尺寸變小，前臉底部采用大面積梯形進氣口的設計，LED日間行車燈是大燈組的點睛之筆。
國產起亞K3兩廂版可選裝件
圖為海外的Forte五門版
新車的尾部設計顯得很緊湊，尾燈也采用了橫向布局。車身尺寸方面，K3兩廂的長寬高分別是4365*1780*1460mm，軸距為2700mm。
現款款國產起亞K3
動力方面，本期公告目錄中，東風悅達起亞只為K3兩廂申請了一個型號，采用的是1.6L自然吸氣發動機，型號為G4FG，最大功率輸出128馬力。傳動系統預計配備的是6速手動和6速自動變速箱。
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近日，國內媒體曝光了一組國產起亞K3兩廂版的專利申報圖，新車看上去更協調。該車將于4月北京車展首發。（諜照來自網易汽車）
蜂窩網進氣格柵
側面看有前沖動感
飽滿的尾部
尺寸方面，K3兩廂版的長寬高分別是4365/1780/1460mm，軸距為2700mm。新車的前臉和現國產款K3三廂版唯一不同的就是進氣格柵，兩廂版的改成蜂窩網狀。但之前我們曝光了另一張國產版K3兩廂版（見第二頁延伸閱讀），進氣格柵是小嘴的，因此有可能K3兩廂版有兩種造型風格。
K3兩廂版車型沿用三廂版車型的內飾
現款國產K3三廂版
動力方面，預計K3兩廂版依然沿用三廂版的1.6L發動機，最大輸出功率為93.8千瓦，匹配6速手動擋或6速自動變速箱。價格方面，有可能和三廂版持平（10.28-14.98萬）。
2起亞K3兩廂版定妝照【延伸閱讀】將于北京車展首發 起亞K3兩廂版定妝照
編輯點評：看起來不錯！
近日，在最新一期公告目錄中，我們獲悉東風悅達起亞K3兩廂版車型的定妝照，預計該車上市后預計將稱為K3 S。新車將于2014年北京車展首發。
從公告目錄申報圖來看，K3兩廂版的造型與美版Forte兩廂的造型相同，而和歐版的Cee'd有所不同。相比國內上市的三廂版，其中網進氣格柵尺寸變小，前臉底部采用大面積梯形進氣口的設計，LED日間行車燈是大燈組的點睛之筆。
國產起亞K3兩廂版可選裝件
圖為海外的Forte五門版
新車的尾部設計顯得很緊湊，尾燈也采用了橫向布局。車身尺寸方面，K3兩廂的長寬高分別是4365*1780*1460mm，軸距為2700mm。
現款款國產起亞K3
動力方面，本期公告目錄中，東風悅達起亞只為K3兩廂申請了一個型號，采用的是1.6L自然吸氣發動機，型號為G4FG，最大功率輸出128馬力。傳動系統預計配備的是6速手動和6速自動變速箱。
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