你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下全新比亞迪f3的發動機質量怎么樣的問題。
新款比亞迪f3的發動機質量還算不錯：
1.新發動機是比亞迪473QE，舊發動機是比亞迪473QB。讓我們談談不變的地方。沒變的地方是外觀和排量，都是1.5L；
2.變化是新發動機動力更強，油耗更低，百公里6.2L。然后讓我們看看為什么會發生變化。同樣排量，新發動機動力更強，油耗更低；
3.采用可變氣門升程技術(VVL)和廢氣再循環系統(EGR)。采用這兩種技術后，沖程增加，壓縮比提高。提高壓縮比后，高壓氣體點火后燃燒更快，提高了動力性能。
4.同時，缸內溫度升高，燃燒更完全，排放性能提高；燃燒性能的改善降低了燃料消耗并提高了燃料經濟性。
5.參數方面，與473QB發動機相比，473QE增加了功率和扭矩，降低了最低油耗率，達到了高性能的目標。
這款發動機是三菱4G15S發動機，核心技術由三菱和哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司生產，國內技術已經成熟。比亞迪曾經搭載4G18發動機，現在很多車型都在用，接君FRV，賽馬等等。直列四缸，每個缸有四個氣門，符合國家四項排放標準。最大功率為6000轉/分，78 kW。上樓后請不要復制粘貼網上的東西獲取經驗。這是不負責任的。網上的東西也是不對的。
比亞迪F3的發動機是比亞迪D473QE，1.5L 109馬力。F3是比亞迪汽車下線的一款A級乘用車，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日，在山東濟南召開上市發布會，將前期上市的四款車型一并公布。f3的設計理念是借鑒日韓汽車發展的成功經驗和模式。“mm”的設計理念(即人可以享受到汽車內部空間的最大化，而汽車所必需的機器占據的空間最小)。整個f3設計。
以上全新比亞迪f3的發動機質量怎么樣這個問題就講解到這里了，感謝觀看。
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