你們好,我是車評頭條網的客服笑笑,今天來為大家解說一下大眾高爾夫6怎么樣的問題。
高爾夫6介紹如下:
1.外觀方面,第六代高爾夫摒棄了大眾家族式的“大U型前臉”,整個前臉風格更像大眾的SCirocco,車身側面造型與國產第四代高爾夫相似,充分利用腰線裝飾,讓新車側面更顯苗條;
2.國產后的第六代高爾夫在外觀上將沿用海外版,但車尾將增加“一汽-大眾”字樣。第六代高爾夫和中國市場缺席的第五代高爾夫一樣,都是在PQ35平臺上生產的。在速騰和明銳共享的平臺技術下,419917791479MM的車身尺寸和2578mm的軸距只能算是緊湊型車型,但高爾夫的受眾對象是年輕人,這個尺寸完全夠用。
3.動力方面,國產第六代高爾夫搭載了1.6L發動機作為入門級車型,另有1.4TSI發動機成為第六代高爾夫最具吸引力的亮點之一。國產第六代高爾夫的亮點是7速DSG動力換擋,換擋更平順,動力傳遞效率和經濟性更優越。
外觀設計上,高6有很多不錯的表現,菱形熏黑大燈是這款車的一大特色,給人的感覺相當運動;帶LED轉向燈的電動后視鏡具有電加熱功能。即使是下雨天,你也能清楚地看到背后的情況,安全細節做得很好。也許它繼承了德國人嚴謹的風格。TSI的logo彰顯了它的身份,這讓很多車主賺足了面子。
高爾夫6已經推出了1.4TSI和1.6L發動機。要說高爾夫6的運動實力,消費者肯定會更關注它的1.4TSI發動機和7速動力換擋。數據顯示,這款發動機最大功率96kW,最大扭矩220Nm,100m起步加速9.6秒。而且發動機采用直噴技術,有效提高了燃油經濟性。在底盤的應用上,高爾夫6選擇了經典的高爾夫底盤,即前麥弗遜式和后多連桿式。高端技術為車身的穩定性提供了保障,但也讓后排空間略顯局促,導致后排座椅延展性小的問題。
以上大眾高爾夫6怎么樣這個問題就講解到這里了,感謝觀看。
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