通過引入雙電機混合內燃機的概念，標致表示有意推出運動版508中型車。作為2018年10月宣布開發一系列電動性能車型的后續，全新日內瓦概念車是新成立陣容旗艦版的窗口。

和常規的508一樣華麗，這款概念車是其他電動概念車的天然繼承者，比如2013年的208 HYbrid FE和2015年令人印象深刻的308 R HYbrid，標致的工程師們就是從這款車中獲得靈感的。對于這一新應用，混合動力裝置包括一臺197馬力的1.6升四缸渦輪增壓汽油發動機和雙電機。

安裝在前面的電動機啟動功率為107馬力，而后面的電動機增加了201馬力。雖然綜合輸出功率約為505馬力，但混合動力系統無法同時提供峰值輸出，因此實際上，電氣化設置在現實世界中提供了約400馬力的恒定輸出。

標致報出的最大扭矩為500牛米(369磅-英尺)，這有助于電動汽車508在短短4.3秒內達到62英里/小時(100公里/小時)，并達到155英里/小時(250公里/小時)的最高速度。在后部安裝一個電動機使該概念能夠提供全輪驅動，而11.8千瓦時的電池組有足夠的電量達到31英里(50公里)的純電動范圍。

為了進一步將其與您在展廳中找到的傳統508車型區分開來，標致安裝了碳纖維車門后視鏡，并重新設計了前保險杠。通過增加安裝在副車架上的襟翼和后側板上的小翼，Aero得到了改進。背面的擴散器也是新的，硒灰色油漆也是新的。它位于20英寸車輪的地面之下，并且具有更寬的履帶(前部24毫米/后部12毫米)。

內部有Alcantara和碳纖維的組合，一對更貼近車身的前排座椅，12.3英寸的數字儀表盤和10英寸的信息娛樂系統觸摸屏。

雖然技術上暫時是一個概念，但標致已經確認將在2020年底推出量產版。這當然是好消息，但是因為工程師在某個地方降低了組合輸出，所以它不會獲得所有的功能。保持AWD布局，同時保持350馬力的面積。

概念508標致運動工程將于3月5日開始在2019年日內瓦車展上展出。

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