大家好，小評來為大家解答高速行駛后渦輪發動機停車后是否還需要怠速幾分鐘再熄火的問題，歡迎感興趣小伙伴們一起來探討。
1、這與渦輪機無關。
2、夏季大負荷或高速風冷不足以降溫，需用電風扇強制降溫，即使開鍋也不要關機。
3、發動機關不掉的原因是風扇白轉，白白消耗電能，因為發動機關了之后水泵不轉，水就不可能冷卻了。
4、發動機停機后，渦輪由單獨的電子泵循環，水只冷卻渦輪軸承和油封，與發動機無關。
5、為什么停機后風扇轉不動了？這是電子風扇電路結構的設計，沒有必要。
6、越野車都是風扇帶，所以關機風扇不會轉，發動機工作的時候風扇會轉，不管溫度多低，都要花很多油，特別是在寒冷的季節。
7、這是從高可靠性的角度設計的，保證了發動機在低速大負荷工作時不會過熱。
8、普通汽車的電子風扇是從節能的角度設計的，采用機械石蠟結構的溫度傳感器或溫控器的電子控制來控制大小和循環，發動機恒溫工作。
9、當無法達到恒溫(自然風無法冷卻散熱器)時，電子風扇介入強制散熱。
10、溫度傳感器無法判斷發動機是在工作還是停止，只要溫度高就會給風扇發出信號。這種設計也是為了可靠性，不需要設計另外一套控制電路來識別發動機的啟停狀態。
11、汽輪機有獨立的冷卻系統，所以不需要怠速停機。
12、說明書沒有問題，意思是冷卻發動機，不是渦輪。
本文到此結束，希望對大家有所幫助。
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