【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評：并不是所有有錢土豪都有權有LaFerrari，據相關消息稱，法拉利將從擁有法拉利最多的客戶中挑選真正買家。 近日，網上曝光國外一輛法拉利旗艦跑車LaFerrari被追尾了。由于法拉利官方規定LaFerrari將于2014牛上市，因此事故車有可能還是測試車，盡管如此也損失不少銀子。
法拉利旗艦LaFerrari跑車不小心被貨車追尾，幸好不太嚴重
法拉利LaFerrari推遲到明年上市
法拉利LaFerrari并不是第一次出事，在八月份它在官方賽道測試時因為制動問題而被甩出賽道。
今年8月份LaFerrari在法拉利Fiorano廠內賽道測試，因剎車問題而被甩出去
LaFerrari是法拉利家族最昂貴的跑車，雖然價格未定，但是超過兩千萬元人民幣不成問題。它是法拉利家族中首款搭載混合動力的跑車——800馬力的V12發動機外加163馬力的電機，最大輸出功率達到963馬力，峰值扭矩超過900牛·米。它的百公里加速時間少于3秒，從0-200km/h在7秒內，從0-300km/h加速僅需15秒。
2法拉利LaFerrari仍路試【延伸閱讀】推出特別版？法拉利LaFerrari仍在路試
編輯點評：實車已經展出，背后依然處于未完成階段？
早在今年三月份的日內瓦車展，法拉利已經攜旗艦LaFerrari亮相。但不知為何，LaFerrari仍披上偽裝服測試。
在德國紐博格林賽道測試的LaFerrari
LaFerrari在推出特別版車型？
法拉利測試新車一般使用自己的御用賽道，而這次是在德國的紐博格林賽道上路試。有媒體猜測它或許打算刷圈速，有意與保時捷918 Spyder和邁凱輪P1抗衡。但也有可能是研發一輛針對賽道的、更強勁的特別版LaFerrari……總之，一切皆有可能。
全新LaFerrari已在今年的上海車展中登臺亮相
全新LaFerrari搭載的是一臺6.2L V12發動機
動力方面，LaFerrari是法拉利歷史上制造的首款采用HY-KERS系統的車型。其6262cc V12發動機可輸出800馬力（588kW）的功率，而最大轉速可達9250rpm，創造了同排量引擎的轉速記錄。此外，加上電動機的163馬力 (120kW)，總功率高達963馬力（708kW）。電動機可在低轉速下輸出高扭矩，這一特性使工程師可以專心優化內燃發動機在較高轉速下的性能，使得發動機在整個轉速范圍內均有出色的動力表現，峰值扭矩超過900牛·米。它從0-100km/h加速時間在3秒內，從0-200km/h在7秒內，從0-300km/h加速僅需15秒。
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