M2賽車于2020年底推出。作為老款M240i Racing的替代品，它是寶馬最新的入門級賽車。但是請不要誤會我。雖然是寶馬M Motorsport馬廄里最實惠的賽車手，但也不遜色，有能力滿足國際賽車的嚴格要求。
是的，它不像它的大兄弟M4GT4和M6GT3那樣快速和強大，但蒙扎的這張照片表明，小型M2 CS像賽車規格的Bimmers一樣靈活。這聽起來很刺耳，尤其是與街上的合法轎跑車相比。
M2賽車已經在新博格靈耐力系列賽的NLS賽車杯類別中證明了自己，至少有八支車隊正在使用它。到5月初，M2 CS已經在新博格靈的北環賽道完成了三場四小時的比賽，到2021年底還有六場比賽。
但這款緊湊型車并不局限于一個系列。它在DTM錦標賽中也有自己的自制杯，有資格參加各種房車錦標賽(包括美洲錦標賽)和歐洲國家杯。
M2賽車發動機罩下的burbling mill是公路車輛中S55發動機的改進版本。雙渦輪增壓3.0升直列六缸發動機與七速雙離合變速箱配合使用，有兩種不同的版本。有一款動力輸出可以在280到365馬力之間調節的比較基礎的賽車，還有一款動力更強的變體，可以輸出450匹馬。
當然，輸出取決于每個類別中指定的性能平衡，因為它出現在國際汽聯監管的所有主要賽車系列中。
這輛賽車最讓我喜歡的是，它看起來像一個公路模型，只有一個更大的尾巴和輪子把它分開。事實上，它是一款經濟型賽車，在歐洲增值稅之前，它的價格僅為9.5萬歐元(按當前匯率計算約為11.5萬美元)。較低的價格使業余私掠者能夠在不損害銀行的情況下追求自己的賽車激情，這是早期賽車的全部內容。
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