在我們的日常生活中，汽車的普及率相當高。它已經成為生活中必不可少的交通工具。這個時候，我們也需要對汽車有所了解。我看不到很多騎手在談論什么是ADAS駕駛員輔助。原來這些都是關于駕駛員輔助系統的問題。邊肖專門整理了關于什么是ADAS駕駛員輔助的信息。希望能幫到你。
汽車ADAS是指高級駕駛員輔助系統，ADAS是高級駕駛員輔助系統的簡稱。該系統的核心是“駕駛輔助”，可以為駕駛員提供更安全的駕駛體驗。
ADAS駕駛員輔助可以利用車輛上的攝像頭、雷達、超聲波、激光雷達、GPS等設備對車輛周圍的環境進行監測。當車輛感知到潛在的危險情況時，車輛可以選擇通過被動方式(警示燈、蜂鳴聲和觸摸反饋)或主動方式(車輛主動采取糾正措施)來避免危險。
ADAS駕駛員輔助系統不是“單打獨斗”，包括車道偏離預警、車道保持輔助、制動輔助、盲點監測、變道輔助、停車輔助、自適應巡航控制等。都可以統稱為ADAS駕駛員輔助。
以特斯拉為例。每款特斯拉車型都配備了前、側、后攝像頭。八個攝像頭環繞身體，視野達到360度。以及12個超聲波傳感器和雷達，將它們采集的數據交給車載處理器進行分析計算，進而實現緊急制動、碰撞預警、盲點監測、輔助變道、自動泊車等功能。
介紹以下常見的自動駕駛輔助系統：
車道偏離警告系統
當系統檢測到車輛在沒有轉彎信號的情況下突然大幅偏離車道時，系統會立即警告駕駛員強制其返回原車道。
LKS車道保持系統
該系統識別車道標線，然后檢測車輛在車道內的位置，以保持車輛在車道內行駛。如果有偏離的跡象，系統可以稍微調整方向盤進行干預，然后通過車道偏離預警來警告駕駛員。
自適應巡航系統
可以理解為巡航控制的高級版本。一方面可以保持設定的最大巡航速度前進，另一方面可以檢測車輛與前方車輛的距離，然后自動調整速度保持安全距離。
FCW前防撞系統
該系統通過雷達檢測車輛與前方車輛之間的距離、相對速度和距離。如果有追尾的危險，會立即警告駕駛員。
自動泊車系統
系統通過雷達和攝像頭識別周圍的停車環境，然后根據駕駛員選擇的停車位置自動調整車輪姿態進行停車。
盲區監控系統
通過雷達信號，該系統始終監控車輛的側面和背面狀態。如果盲區內有車輛，車輛變道時后視鏡和儀表盤會警告駕駛員避免盲區造成的事故。
自動剎車AEB
該系統通過雷達監測車輛與前方車輛或障礙物之間的距離，如果小于警告距離，將向駕駛員發出警告。如果小于安全距離，車輛將自動剎車。
以上是邊肖整理的一些關于ADAS駕駛員輔助的信息。原來這些都是關于駕駛員輔助系統的信息。希望這些信息能夠幫助網友獲得一些自己想知道的信息，同時也能幫助你解決目前遇到的問題。
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