來源：汽車之家。

在經歷了幾個月的新冠肺炎疫情后，中國汽車市場終于在疫情的控制下得到穩步復蘇。根據最近幾家汽車公司發布的最新銷量數據，情況也是如此。其中豪華品牌表現更為強勁，已公布的雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃品牌均實現同比增長。

雖然BBA品牌等一線奢侈品牌還沒有公布最新的銷售數據，但在目前市場回暖的情況下，相信他們的表現會好于二線奢侈品牌。畢竟也是國內市場不變的規律。二線豪華品牌4月份最新銷量數據顯示，雷克薩斯品牌表現最佳，以超過2萬輛的銷量位居二線豪華榜榜首，凱迪拉克和沃爾沃品牌緊隨其后。

具體來看，今年4月，雷克薩斯品牌在華總銷量為23，150輛，同比增長6%。雖然增幅不大，但在沒有疫情影響的情況下，已經好于去年同期的市場表現，意味著雷克薩斯已經逐漸實現了業績復蘇。其中，智能和混動車型銷量為8238輛，占當月銷量的35.6%，占比也得到一定的提升。

4月底，雷克薩斯還帶來了全新的全電動UX 300e車型，充滿電續航400km，售價36.2-38.5萬元。

從雷克薩斯今年一季度的表現來看，共售出3.3萬輛，同比下降12.7%。也說明雷克薩斯在今年第一季度市場嚴重低迷的情況下并沒有受到太大的影響。

排名第二的凱迪拉克品牌，進入2020年以來，似乎已經遠遠落后于雷克薩斯。雖然雷克薩斯還沒有公布1-4月的銷量數據，但明顯好于凱迪拉克第一季度的2.76萬輛，第一季度與去年同期相比下降了37.1%。今年第一季度，雷克薩斯在華累計銷量為2.8萬輛，同比下降25.3%。

今年4月，凱迪拉克銷量為16，273輛，同比增長14.4%，但也遠低于雷克薩斯4月份的2.3萬輛，所以凱迪拉克本月銷量整體表現還是比較低迷的。

具體車型來看，無論是XT5還是XT4這兩款最暢銷的SUV車型，都沒有實現月銷量過萬，月銷量分別為5582輛和4738輛。由于4月份SUV編隊占凱迪拉克的70%以上，這意味著凱迪拉克的轎車編隊即使實現了新車型的完整布局，也未能取得強勁的市場表現。或許目前CT5和CT4車型的終端優惠仍未能滿足消費者的意愿，使得消費者仍有很大的觀望情緒。

至于沃爾沃品牌在4月份的表現，相對穩定。它還通過“以價換量”的模式實現了當月銷售額的大幅增長。4月份，中國汽車銷量為14，724輛，比去年同期增長20.8%，是該品牌旗下唯一實現增長的地區，占全球市場的50%。可以說其業績恢復良好。

從具體車型來看，銷量最好的SUV車型依然是XC60，其中XC60銷量最高，緊湊型XC40和中大型SUV沒有太大區別。轎車方面，S90依然是銷量最高的車型。但在整個品牌下，除了中級車S60以外，所有車型都有所下滑，這也是受沃爾沃其他很多市場疫情的影響。其次，S60作為最新款，有一定的銷量。

綜合來看，疫情導致很多品牌今年一季度銷量下滑是必然的。但隨著疫情的逐步控制，國內車市明顯回暖，其中贖回情緒較高的豪華品牌最早可以實現反彈。當然，這也不排除奢侈品牌在疫情下通過擴大利潤來促進銷售。同時，隨著市場的明顯回暖，豪華品牌的走勢可能會繼續強勁。

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