首页 → 生活 → 笑话
奔騰b902.0t 奔騰b902.0
日期:2023-03-02 16:08:39    编辑:网络投稿    来源:互联网
發現很多車友對奔騰B90 2.3L旗艦版的性能信息頗感興趣。今天邊肖簡單說說奔騰B90 2.3L旗艦版各方面的性能,希望能幫助到有需要的朋友。家族前臉布局初見成效。至少B90的出現
为你推荐:
  • 2022高二物理備課組
  • 發現很多車友對奔騰B90 2.3L旗艦版的性能信息頗感興趣。今天邊肖簡單說說奔騰B90 2.3L旗艦版各方面的性能,希望能幫助到有需要的朋友。

    家族前臉布局初見成效。至少B90的出現不會讓你覺得突兀。不一會兒,你就會想到其他家人。這是一汽奔騰近年來努力拿回來的最令人欣慰的答卷。與之前的車型相比,B90在設計上營造了更好的氛圍,所以你根本不會與伊瑞聯系在一起。

    雖然借鑒了馬自達伊瑞的平臺,但是從車身尺寸上可以看出奔騰B90要大很多,尤其是軸距之外的55mm,保證了其車內空間的舒適性,充裕的車內環境更有利于其在各種場合的使用。

    相比車頭,尾部的造型更加沉穩,但從細節上還是能看出奔騰B90時尚的設計。利用后備箱頂部的轉角,營造出更具動感的小折線,也起到畫龍點睛的作用。尾燈的設計與上一代奧迪A6L相似,只是尾部更長更窄,LED光源在夜間也能起到更安全的作用。

    當你第一眼看到奔騰B90的內飾時,你會感受到一種強烈的日系風格,但這種設計并不是基于伊瑞,而是一種獨立的新設計。懸浮式中控臺也可以稱為一大亮點,視覺感豐富,更貼近駕駛者的操作。此外,采用注塑工藝制成的中控臺,觸感和整體性都很好,可見一汽奔騰這些年來在技術上的穩步發展。

    豐富的功能配置一直是自主品牌成功的關鍵。可以看到大尺寸液晶屏、雙區自動空調系統、座椅電加熱等配置奔騰B90都有,按鍵和旋鈕的觸感也比之前的車型更好。

    方向盤的樣式有些簡單,但是真皮包裹帶來了不錯的握感。頂配車型還集成了音響系統和定速巡航快捷鍵。桶型儀器具有良好的可視性。黑色背景搭配白色刻度,閱讀更清晰。其中融入的雙屏行車電腦在同級車中并不多見,可以顯示更多的行車信息。

    如果你仔細揣摩奔騰B90,你會發現很多驚喜。手套箱內的抓絨材質、方便音樂擴展的USB接口、可手動開合的乘客安全氣囊,都可以體現出奔騰B90在同價位車型中的優勢。

    奔騰B90的座椅整體承載能力不錯,內部填充厚實,柔軟度適中。尤其是帶有腰部支撐調節的大靠墊設計,對乘坐舒適性起著關鍵作用。前排頭部空間毫無懸念。1.78m的編輯調整到舒適的坐姿后,頭部空間還是很大的。

    更長的軸距帶來了出色的車內空間表現,尤其是后排,其寬敞的乘坐體驗給我留下了深刻的印象,在數據上超越了大部分b級車。并且地板中心的凸起在可接受的范圍內。同時配有三個頭枕。可見奔騰B90對日常實用性有所顧忌。

    奔騰B90提供2.0L和2.3L兩種排量,采用馬自達的技術。發動機采用全鋁材質,S-VT可變氣門正時。相信很多人對這兩款發動機都很熟悉。提供給我們的試駕車搭載的是2.3L發動機,最大功率118kW,最大扭矩207Nm,剛開始踩油門會有短暫的回推感,和伊瑞的起步感很像。深踩油門后,動力輸出比較平順,油門響應非常積極。總之應付城市道路和高速是沒問題的。

    6速手自一體變速箱來自艾欣,代號F21,比馬自達伊瑞多一檔。換擋時明顯很流暢,頓挫感很難察覺。轉向系統采用液壓動力,反饋強勁,在高速行駛時能給駕駛者一種從容的感覺。

    底盤不能說抄襲伊瑞,因為資料顯示B90采用的是自主研發的M2平臺,是在伊瑞的基礎上開發的。不過兩者在底盤設計上非常相似,懸掛也采用前雙橫臂后多連桿結構。就技術而言,在同行中也處于上游水平。出色的底盤設置帶來了良好的駕駛性能,出色的懸掛對側向支撐力的表現,過彎時充足的信心,以及面對小顛簸時非常快速的懸掛過濾動作而不失路感。可以說,它繼承了馬自達體育精神的許多特點。

    這款2.3L旗艦車型售價19.98萬元,可以說不便宜。這個價格甚至已經涉及到日系中級車前三(即雅閣、凱美瑞、天籟),這還不包括很多德美的熱門車型。所以看起來2.0L自動舒適版(14.98萬元)應該是它的主力車型。

    這是關于奔騰B90 2.3L旗艦版各方面性能的一些信息。如果對你有幫助,請喜歡!

    这里有更多你想看的
  • 今天累的說說心情
    • 本类最新
    • 精品图文
    • 时尚
    • 新闻
    • 生活
    • 视觉
    • 微爱
      栏目ID=88的表不存在(操作类型=0)

    头条推荐

    热门推荐

    特别推荐

    返回顶部