【汽車點評·新聞·原創】 編輯點評：經典的第七代高爾夫7終于亮相了，相信國內的GTI迷們又開始攢錢了吧。
日內瓦車展即將到來，第七代大眾高爾夫GTI終于發布官圖，并且公布詳細資料了。讓我們一睹為快吧。
變得更加靈動的新高7 GTI外觀
外觀上看，第七代大眾高爾夫GTI也是在最新款的高爾夫基礎上改進的，因為前臉延續了第七代高爾夫的風格，其標志性的紅線依然出現在細橫條進氣格柵上，前保險杠顯得十分狂野。輪轂和現款GTI有所不同，這是一套稱為“布魯克林”的17尺輪轂。
全新風格的輪轂
第七代大眾高爾夫GTI僅提供三種顏色：圖片中的純白色，還有龍卷風紅和黑色。
圖中的純白色配色
在內飾上，第七代大眾高爾夫GTI的中控面板與儀表盤連為一體，很明顯這是以駕駛員為中心，突出運動感。方向盤呈非正圓設計，有紅色縫線，這都是GTI的經典特征。方格狀的織物纖維座椅是其中的一個選配。
第七代高爾夫GTI的內飾
現款高爾夫GTI的內飾
動力方面，第七代大眾高爾夫GTI搭載一具2.0T 四缸直噴發動機，最大輸出功率為220馬力（162KW），最大輸出扭矩為348牛·米。與之匹配的是6速手動或雙離合變速箱。此外，大眾還首次為GTI提供了性能升級包，升級后的GTI的最大輸出功率提升了10馬力（7KW），但扭矩沒改變。升級前的GTI從0至100KM/H需要6.5秒，而按照升級包的版本僅縮短至6.4秒。極速控制在250KM/H。
現款高爾夫GTI的2.0TFSI發動機
第七代大眾高爾夫GTI準備于下周的日內瓦車展首發，并于年內五月在歐洲上市，估計進入國內仍需等待一段時間。歐洲的價格是28350歐元，未來國產后的售價應該與現款相差不多。
【延伸閱讀】與概念版無異 第七代高爾夫GTI實車曝光 編輯點評：第七代高爾夫GTI在動力上更加強，眼看福克斯ST在爭奪自己的地盤，身為小鋼炮名將的GTI怎能坐得住呢。
有時邂逅就是要靠緣分，最近國外一網友去美國拉斯維加斯的一個賽車場地參觀，無意中看到了兩輛白色的第七代高爾夫GTI實車，因此拍下了幾張難得的照片（照片來源于網絡）。要知道，第七代高爾夫GTI在不久前是以概念車的身份亮相巴黎車展的，在現實世界中難得一見。通過照片上看外觀部分與概念版幾乎沒有差別。
圖中為拉斯維加斯拍攝的實車
圖中為概念版的第七代高爾夫GTI
圖中為實車的尾部
圖中為概念版的尾部
據拍攝者了解，這兩輛第七代高爾夫GTI是用來為德國的大眾拍商業宣傳片的，而這部廣告片是由電影《死亡飛車》的導演保羅·安德森來執導的，應該說也會很精彩，希望不久后能在網上看到。
保羅·安德森腦中的大眾GTI究竟有多瘋狂？讓我們拭目以待
圖中的兩輛GTI，外觀上的細節并不完全一樣。有一輛的前臉是沒有上牌照的，估計是用作拍攝車輛，或方便用來制作視頻特效，此外它車身兩側前翼子板的紅色GTI徽標也被去掉。
兩輛細節不同的第七代高爾夫GTI
在動力方面，第七代高爾夫GTI依然搭載2.0TFSI發動機，在德國銷售的有兩個版本，最大輸出功率分別為210匹馬力和230匹馬力。我們姑且把230匹馬力的版本稱作高功率版，高功率版不僅在動力上更強，而且重量減輕了91公斤，還配備了一具全新的電控式機械差速鎖。但目前沒有關于變速箱的詳情，但據猜測應該會匹配6速手動或DSG雙離合變速箱。
分頁導航 第1頁:第七代高爾夫GTI正式發布第2頁:與概念版無異 第七代高爾夫GTI實車曝光 返回分頁閱讀 1第七代高爾夫GTI正式發布【汽車點評·新聞·原創】 編輯點評：經典的第七代高爾夫7終于亮相了，相信國內的GTI迷們又開始攢錢了吧。
日內瓦車展即將到來，第七代大眾高爾夫GTI終于發布官圖，并且公布詳細資料了。讓我們一睹為快吧。
變得更加靈動的新高7 GTI外觀
外觀上看，第七代大眾高爾夫GTI也是在最新款的高爾夫基礎上改進的，因為前臉延續了第七代高爾夫的風格，其標志性的紅線依然出現在細橫條進氣格柵上，前保險杠顯得十分狂野。輪轂和現款GTI有所不同，這是一套稱為“布魯克林”的17尺輪轂。
全新風格的輪轂
第七代大眾高爾夫GTI僅提供三種顏色：圖片中的純白色，還有龍卷風紅和黑色。
圖中的純白色配色
在內飾上，第七代大眾高爾夫GTI的中控面板與儀表盤連為一體，很明顯這是以駕駛員為中心，突出運動感。方向盤呈非正圓設計，有紅色縫線，這都是GTI的經典特征。方格狀的織物纖維座椅是其中的一個選配。
第七代高爾夫GTI的內飾
現款高爾夫GTI的內飾
動力方面，第七代大眾高爾夫GTI搭載一具2.0T 四缸直噴發動機，最大輸出功率為220馬力（162KW），最大輸出扭矩為348牛·米。與之匹配的是6速手動或雙離合變速箱。此外，大眾還首次為GTI提供了性能升級包，升級后的GTI的最大輸出功率提升了10馬力（7KW），但扭矩沒改變。升級前的GTI從0至100KM/H需要6.5秒，而按照升級包的版本僅縮短至6.4秒。極速控制在250KM/H。
現款高爾夫GTI的2.0TFSI發動機
第七代大眾高爾夫GTI準備于下周的日內瓦車展首發，并于年內五月在歐洲上市，估計進入國內仍需等待一段時間。歐洲的價格是28350歐元，未來國產后的售價應該與現款相差不多。
2與概念版無異 第七代高爾夫GTI實車曝光【延伸閱讀】與概念版無異 第七代高爾夫GTI實車曝光 編輯點評：第七代高爾夫GTI在動力上更加強，眼看福克斯ST在爭奪自己的地盤，身為小鋼炮名將的GTI怎能坐得住呢。
有時邂逅就是要靠緣分，最近國外一網友去美國拉斯維加斯的一個賽車場地參觀，無意中看到了兩輛白色的第七代高爾夫GTI實車，因此拍下了幾張難得的照片（照片來源于網絡）。要知道，第七代高爾夫GTI在不久前是以概念車的身份亮相巴黎車展的，在現實世界中難得一見。通過照片上看外觀部分與概念版幾乎沒有差別。
圖中為拉斯維加斯拍攝的實車
圖中為概念版的第七代高爾夫GTI
圖中為實車的尾部
圖中為概念版的尾部
據拍攝者了解，這兩輛第七代高爾夫GTI是用來為德國的大眾拍商業宣傳片的，而這部廣告片是由電影《死亡飛車》的導演保羅·安德森來執導的，應該說也會很精彩，希望不久后能在網上看到。
保羅·安德森腦中的大眾GTI究竟有多瘋狂？讓我們拭目以待
圖中的兩輛GTI，外觀上的細節并不完全一樣。有一輛的前臉是沒有上牌照的，估計是用作拍攝車輛，或方便用來制作視頻特效，此外它車身兩側前翼子板的紅色GTI徽標也被去掉。
兩輛細節不同的第七代高爾夫GTI
在動力方面，第七代高爾夫GTI依然搭載2.0TFSI發動機，在德國銷售的有兩個版本，最大輸出功率分別為210匹馬力和230匹馬力。我們姑且把230匹馬力的版本稱作高功率版，高功率版不僅在動力上更強，而且重量減輕了91公斤，還配備了一具全新的電控式機械差速鎖。但目前沒有關于變速箱的詳情，但據猜測應該會匹配6速手動或DSG雙離合變速箱。
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