克萊斯勒更新了流行的3.6升自然吸氣Pentastar V6汽油發動機，提高了效率和產量。3.6升Pentastar V6用于許多克萊斯勒和吉普車，包括牧民，大切諾基和克萊斯勒300轎車。它一直是一個強大的設備，但在我們看來，它有點渴，缺乏低扭矩。到目前為止。

克萊斯勒承諾將新車的燃油經濟性提高6.0%。這是通過許多組件更改來實現的。現在有一個兩步可變氣門升程(VVL)系統，在大多數情況下允許低升程模式，但在高需求下會切換到高升程模式。僅這一項就使經濟增長了2.7%。

克萊斯勒表示，新的冷卻廢氣再循環設備已經安裝，以提高效率，并提供更高負荷下的無爆震運行。

其他變化包括升級的可變氣門正時系統(VVT)，壓縮比從10.2: 1增加到11.3: 1，新的進氣歧管具有更長的流動通道以增加扭矩，八孔噴油器和一些重新設計的部件以減輕重量。根據車型不同，當發動機轉速低于3000rpm時，扭矩也會增加14.9%。具體車型的具體產量數字尚未公布。

該公司表示，在新設備的測試過程中，已經完成了超過470萬英里(750萬公里)的定制等效里程，以確保在現實世界中的一致性。FCA北美區發動機、動力總成和電氣化推進副總裁Bob Lee表示：

“在路上，有500多萬顆五角星，我們顯然在市場上產生了共鳴。這樣的成功帶來了巨大的責任。因此，我們專注于通過提供卓越的價值包裝來提高效率和客戶滿意度。”

這款更新的發動機將在2016年款的展廳車輛中推出。

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