你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下發動機扭矩和功率越大越好嘛的問題。
可以說，發動機扭矩和功率越大越好：
1.發動機輸出功率是指發動機每單位時間所能做的功，可以衡量發動機做功的速度；
2.在排量相同的車輛之間，最大功率越高，發動機效率越高，工作速度越快，技術越先進。
3.發動機輸出扭矩是指曲軸端輸出的扭矩，是力和力臂的乘積。它通過變速箱的傳動帶動車輪向前轉動。
4.在排量相同的車輛之間，峰值扭矩越大，推動車輪的力越大，換能慣性越大。
可以理解，功率是衡量汽車最大速度的物理量，扭矩是衡量汽車加速能力的物理量。在物理學中，扭矩是扭矩的大小，等于力和臂的乘積。國際單位是Nm。扭矩越大，汽車的響應越好。與同類型發動機的汽車相比，扭矩輸出越大，承載能力越大，加速性能越好，爬坡力越強，換擋次數越少，對汽車的磨損相對減少。尤其是汽車零速起步時，表現出扭矩更大、提升速度更快的優勢。
理論上發動機扭矩越大越好，因為扭矩越大意味著加速性越強，抓地性越強意味著爬坡能力越大，但同時扭矩大也伴隨著油耗大。汽車發動機質量的重要指標是發動機扭矩，通常是每米幾千轉。看它的扭矩圖可以看出，發動機在低速時能爆發高扭矩，性能良好，而發動機轉速跨度大時，能保持高扭矩，也是一款高性能發動機。
以上發動機扭矩和功率越大越好嘛這個問題就講解到這里了，感謝觀看。
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