2020 F系列Super Duty以全新的形式擁有了下一級功能——Tremor越野套裝。震顫帶來了很多新的功能和技術，可以推前沿，帶來新事物。
震顫越野包裝具有類似于非震顫車型的牽引力和有效載荷等級。可用于XLT，拉拉特，國王Rach和白金F-250和F-350超級負荷，配備新的7.3l V8發動機或第三代6.7l動力沖程柴油發動機。此外，可以使用配備6.75英尺箱子的4x4系統單后輪SuperCrew卡車來指定震顫套件。
越野升級版包括一套直徑35英寸的固特異牧馬人Duratrac最大牽引力輪胎，其中最大的輪胎可用于重型皮卡，安裝在18英寸啞光黑色車輪上。這些輪胎，加上2英寸的前提升和短氣壩，可以產生令人印象深刻的10.8英寸的離地間隙，33英寸的水和31.65/24.51度，這被認為是同類產品中最好的。
此外，漸進式彈簧有助于提供額外的重型牽引性能，而后穩定桿經過微調，以獲得更低的彈簧剛度，確保在這些嚴重的懸架抖動期間減少頭部顛簸。此外，定制的1.7英寸活塞雙管減震器有利于控制整個車身。這些重要的壞小子有大量的油，有助于在大截面工作的同時保持內部溫度較低，從而提高整體反應能力。在低速時，這些小工具被調整為軟阻尼，可以通過調整來控制這些更嚴重的影響。
Tremor還使用了帶有電子換檔接合的鎖定后差速器和新的Dana限滑前差速器。在某些模式下，前軸可以感知輪胎是否失去牽引力，并使用制動器向有牽引力的車輪發送動力。好用吧？
2020年超級重載震顫也有一個可選的駕駛模式，允許進一步微調，以提供這些最好的結果，在每一個道路和越野情況。這些包括正常、牽引/運輸、生態、潮濕和深雪。Tremor獨特的全新巖石爬行模式，經過優化，可在4x4系統下運行，并配備獨特的微調TorqShift 10速自動變速箱。
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