小伙伴們好，最近小評發現大家對于隧道施工方法，隧道怎么施工這個問題都頗為感興趣的，今天整理了一些相關信息一起往下看看吧。

1、施工順序可概括為：開挖初期支護二次支護。

2、開挖工作的內容包括：鉆孔、裝藥、爆破、通風、出渣等。開挖和初期支護同時交替進行。為了保護圍巖的自承能力，初期支護應盡快進行。為了利用圍巖的承載能力，應采用注漿爆破(控制爆破)或機械開挖，并盡可能采用全斷面開挖。地質條件較差時，可分塊多次開挖。開挖長度應根據巖石條件和開挖方法確定。巖石條件好的時候，長度可以大一些，巖石條件差的時候，長度可以小一些。在相同的巖石條件下，分塊多次開挖的長度可以大一些，全斷面開挖的長度會小一些。一般在中硬巖石中約2-2.5m，在膨脹性地層中約0.8-1.0m。

3、第一次支護作業包括：初噴、錨桿支護、掛網、架設鋼拱架、復噴。

4、道路開挖后，應盡快噴灑一薄層混凝土(3-5毫米)。為了爭取時間，在開挖的渣堆上進行松散圍巖開挖中的第一次支護作業，在未被渣堆覆蓋的開挖面第一次噴射混凝土完成后，將出渣。

5、錨桿按照一定的體系排列加固深部圍巖，在圍巖中形成承載拱，外拱由噴射混凝土層、錨桿和巖面承載拱組成，起到臨時支護的作用，也是永久支護的一部分。復噴后應達到設計厚度(一般10-15mm)，錨桿、金屬網、鋼拱架等。應包裹在噴射混凝土中。

6、完成首次支護的時間很重要，一般應在開挖后圍巖自穩時間的一半以內完成。目前的施工經驗是，松散圍巖應在爆破后三小時內完成，主要由施工條件決定。

7、在地質條件極差的破碎帶或膨脹性地層(如奉化花崗巖)中開挖巷道時，為了延長圍巖自穩時間，為初期支護贏得時間和安全運行，有必要在開挖前在開挖面前方進行超前支護(預支護)。

8、在安裝錨桿的同時，在圍巖和支護中埋設儀器或測點，現場測量圍巖的位移和應力：根據測量的信息，了解圍巖的動態和支護阻力對圍巖的適應性。

9、初期支護后，當圍巖變形趨于穩定時，進行二次支護和封底，即永久支護(或噴混凝土或澆筑混凝土拱)，可以提高安全性，增強整個支護的承載能力，這種支護時機可以從監測結果中得到。

10、底板的失穩和底鼓的嚴重變形必然會影響邊墻和頂部支護的失穩，因此應盡快封底，形成封閉支護，以尋求圍巖的穩定。

以上就是【隧道施工方法，隧道怎么施工】相關內容。

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