來源：汽車之家
不知道全新一代奔馳S級(參數|詢價)的公布給你留下怎么樣的印象?繼新車正式首發后，日前有消息報道稱，全新一代邁巴赫S級將于2020年11月開幕的廣州車展上正式首發。隨后，梅賽德斯-AMG也將公布AMG S 63e以及AMG S 73e等車型，以完善全新一代奔馳S級的產品線。
在2019年的廣州車展上，梅賽德斯-邁巴赫全球首發的了邁巴赫GLS級車型，而中國作為該系列車型銷量最大的市場，梅賽德斯-邁巴赫選擇在廣州車展首發全新一代邁巴赫S級也就顯得非常合情合理了，新車也將繼續搭載6.0T V12發動機。而關于全新一代奔馳S級，有相關消息報道稱，新車有望于2021年第一季度正式在國內市場上市。
關于全新一代奔馳S級進行簡單地回憶。作為奔馳品牌的招牌，新奔馳S級采納了全新的家族化設計語言，車身細節更加圓角化。新車采納了造型更窄的矩陣式LED頭燈設計，同時招牌式的多邊形盾形格柵依然浮現在了全新S級上，進一步增強了前臉的整體氣魄。
車身側面，全新奔馳S級依然保持了流暢而修長的整體設計風格，預計加長軸距后的邁巴赫S級能夠進一步強化這種視覺效果。同時，新車的車頂和腰線很好地通過尾部的傾斜角度進行收攏，增強了新S級整體的優雅感。作為最新家族化風格下的設計語言，三角形尾燈同樣浮現在了全新S級上，盡管實際造型褒貶不一，但橫置的LED尾燈組也很好地致敬了早期奔馳S級的設計。
內飾是全新一代S的亮點所在。全新S級的整體設計思路來自豪華游艇上的創造理念，中控臺使用了分層式設計，已容納巨大的AR-HUD抬頭顯示系統、全液晶儀表盤，以及12.8英寸的OLED中控多媒體觸摸屏。新車的前排出風口設計也頗具個性化，中間四連排橫向中央出風口與兩側豎直排列出風口相得益彰，配合大面積留白的中控面板，預計會讓車主自由發揮選配材料，體現高端的定制化服務。此外，新車還將提供4D的柏林之聲音響，包含30個揚聲器和8個震蕩器(置于座椅靠背處)，并且每個座椅的律動強度可單獨調節。
動力方面，全新奔馳S級會在各個車型上提供EQ Boost輕混系統，并且還將帶來S 580 e這樣頂級的插電式混動車型。S 580 e車型將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率367馬力，并同時匹配最大功率為142馬力的電動機，在28kWh電池的加持下，該車的純電續航里程可以達到97公里左右。對于常規燃油版的動力，新車將提供S 500與S 580，兩種車型將分別搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機和4.0T渦輪增壓V8發動機，均匹配EQ Boost輕混系統，電動機的最大功率為22馬力，系統綜合功率分別為435馬力與503馬力。
編輯點評：
作為豪華品牌大型車向來以來的標桿，每一代奔馳S級的公布都預示著這一級別車型未來的進展和走向。而隨著全新奔馳S級的公布，奔馳再一次成為了時代的開啟者，向我們展示了什么是“未來的豪華”。也正因為如此，比全新S級更豪華的邁巴赫S級也就變得尤為令人期待，同時中國作為邁巴赫車型最大的銷售市場，相信新車公布后也將更快的在國內上市。那么全新一代邁巴赫S級究竟會給我們帶來哪些驚喜呢?還需等到它公布之時才會揭曉。
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