日期：2023-03-05 07:36:48    编辑：网络投稿    来源：网络资源

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人們看新聞有求知，放松，了解事情，不和世界時代脫軌等原因，究其根本是因為人是社會的人，所以人不希翼與社會脫離，而新聞是傳播信息的渠道之一想要了解天下的事情,就必須要通讀從古到今的書.就說指多讀書,就能通曉天下事.秀才不出門能知天下事,所謂讀萬卷書,行萬里路。那么既然現在大家都想要知道比亞迪秦PLUS已于近期開幕的2020廣州車展上正式亮相，小編今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

來源：汽車之家

近日，我們從比亞迪官方獵取了秦PLUS(參數|詢價)的內飾線條設計草圖，新車定位為“超級混動轎車”，已于近期開幕的2020廣州車展上正式亮相。

從圖中可見，秦PLUS的內飾整體設計較為簡潔流暢，希翼營造一個有用與時尚兼具的“輕奢”風格。具體來看，秦PLUS內飾以貫通平行線設計為主，整體層次較為清楚分明，突顯品質感。其中，中控臺連續橫向寬廣和環抱的設計元素，更具動感活力。儀表臺大量采納懸浮式設計，進一步提升高級感的同時，也能夠給用戶帶來更開闊的視覺感受。另外，BYD Heart中央操縱區呈現簡約前衛的風格，不過是否有設計上的更新目前還不得而知。

外觀方面，新車外觀連續比亞迪Dragon Face設計語言，與漢的整體造型保持一致，大尺寸的“龍嘴”前格柵與全新設計的“龍甲”帶來強烈的感官沖擊。此外，前大燈通過寬大的裝飾條相連接，“秦”的漢字LOGO點綴后更具設計感。車尾整體造型頗具層次感，尾燈為“龍爪”樣式，并且采納貫通式設計，點亮后辨識度頗高。

比亞迪方面表示，DM-i超級混動技術是秦PLUS的核心武器。據悉，秦PLUS搭載由1.5L自然吸氣發動機+電動機組成的插混系統，官方表示這款1.5L發動機熱效率可達43%，并且還具備阿特金森循環、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻等技術，在不使用電力驅動的情況下，發動機油耗為3.8L/100km。

編輯點評：

可以看到，秦PLUS定位為一種兼具時尚和有用的家轎，但在此基礎上，比亞迪也希翼讓新車釋放更多的特點，例如簡潔而不簡單的設計、超低油耗等等，以期在品質、性價比、顏值等多方面滿足用戶需求，吸引更多潛在消費者的青睞。

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