緊隨著目的地前沿的揭幕，尼桑推出了終極公園泰坦。該模型是為了慶祝大峽谷作為國家公園100周年而設計的，它是一輛“特別建造的公園支持車”，將在首次亮相后捐贈給大峽谷保護協會。
基于泰坦XD PRO-4X乘員駕駛室，這輛卡車被設計用來將人們和他們的裝備運送到大峽谷國家公園的偏遠角落。為了確保泰坦能夠應付惡劣的地形，該模型已經裝備了一個3英寸的提升套件，一個Hellwig空氣懸架和35英寸的Nitto Trail腳扣輪胎。
修改還不止于此，泰坦的框架還被擴展以適應一個定制的服務體。它的特點是一個鎖存隔間以及一個米勒恩帕克焊機主機。
這輛卡車還配備了令人上癮的沙漠設計的蜂蜜獾前保險杠，延長擋泥板耀光和警告絞車。其他亮點包括一個Rhino機架先鋒托盤，一個55加侖的油箱和一個RotopaX燃料電池。
如果這還不夠令人印象深刻，卡車來了一個匹配的越野拖車。它的特點是大量的存儲隔間，以及一個無級變速器硬殼帳篷和萊特納設計的床架。
雖然XD以其柴油發動機而聞名，但最終的帕克斯泰坦擁有5.6升汽油V8發動機，產生390馬力(291 kW / 395 PS)和394磅-英尺(534 Nm)的扭矩。它與一個七速自動變速器相連，自動變速器將電力輸送給一個帶有電子鎖后差速器的四輪驅動系統。
這輛卡車將被峽谷野地學校使用，該學校“為年輕人提供了獨特的機會，讓他們在大峽谷國家公園的高處和深處體驗偉大的戶外活動。”
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