車門采用對開式設計，三排小窗設計能夠減低車門寬度，緊挨的C、D柱起到一定程度的私密性保護作用。
紅旗HQE測試車諜照
紅旗HQE測試車諜照
如果說側面還帶有勞斯萊斯影子的話，尾部則完完全全是延續了老紅旗的傳統。窄小的后窗縮小了車內視野，但同時也保證了私密性，對車身結構安全也有一定作用。
尾燈與大燈呼應，采用了傳統的的宮燈式造型，而且燈體很好地與車身造型融于一體，紅白配色相當簡潔。行李箱蓋相當寬大，而且沒有太多的凹凸造型，只是利用鍍鉻飾條，描繪出天安門城樓的景象，并與牌照框融為一體，相當巧妙。
紅旗HQE測試車諜照
內飾方面，試驗車型與此前的閱兵車保持高度一致，真皮、桃木裝飾、鍍鉻飾條以及銀色飾板糅合一起，但整體感覺并不協調。大屏幕顯示器、分區空調、待用濃烈中國味道的喇叭罩雖能營造出一定的豪華氛圍，但感覺多少有點山寨，離成熟仍有較大距離。
紅旗HQE測試車諜照
從后排照片來看，試驗車型僅裝備2排座椅，這也讓后排空間大得奢侈。按照中國人的喜好，估計量產車型絕對少不了后排DVD娛樂系統，按照需要，應可以加裝前后排隔離，保證后排的私密性。
依然清晰記得國慶周年時駛過天安門前的紅旗閱兵車，基于紅旗HQE概念車打造的氣派外觀以及紅旗品牌本身的因素，讓人對其充滿期待。在中級以上市場幾近被合資/進口軍全部占領的情況下，這輛紅旗HQE的量產被看做近幾年內不可能實現的愿望，然而，一套該車型在海南的路試諜照，卻似乎告訴人們，中國人的旗艦車型夢或已并不遙遠。
紅旗HQE測試車諜照
從諜照來看，A柱上的布線、擋風玻璃內“試驗樣車”的字樣透露了這款車型的試驗身份。在閱兵車亮相之前，紅旗HQE概念車曾在上海車展亮相，與勞斯萊斯類似的設計一度引起爭議。而此次曝光的試驗車型，外形明顯來自HQE概念車。
紅旗HQE測試車諜照
巨型城樓式進氣格柵融入了傳統建筑的“九梁十八柱”寓意，具有濃厚的中國味道。從頂部插銷來看，經典的紅旗立標應是由于測試需要而被拆卸。直立式大燈由圓形元素構成，帶有一絲老紅旗的韻味，周圍一圈鍍鉻裝飾在極力渲染豪華莊重的氛圍。
紅旗HQE測試車諜照
長度超過6米的車身顯得格外修長，前高后底的游艇式腰線設計相當傳統，幾條粗實的鍍鉻飾條將整車威嚴的表露無遺。較高且平直的車頂并沒有太多的曲線，除渲染高大的形象外，還能讓后排的貴賓以優雅的姿態進入車內。
紅旗HQE測試車諜照
紅旗HQE測試車諜照
大燈之后的插銷是為小旗桿而預留，翼子板上三面紅旗在當年包含著更為深層的含義。同樣帶有造型含義的還包括輪轂，雖造型遠沒有概念車上來得前衛，但多瓣式造型依然得以延續，代筆著光芒四射的太陽。
按照官方資料，HQE將搭載一款代號為CA12GV的V12發動機。這臺排量達到6L的12缸發動機已于2008年成功點火，并裝備在國慶閱兵車之上。該發動機燃燒系統可同時滿足氣道噴射和缸內汽油直噴要求，根據需要，未來可能升級為汽油直噴發動機。
代號為CA12GV的V12發動機參數
代號為TB-68的6速手自一體變速器
參數方面，CA12GV最大功率達到300kW/5600rpm，最大扭矩為550Nm/rpm，這一數值已經接近大眾的W12發動機。與CA12GV搭配的，將是一臺代號為TB-68的6速手自一體變速器，該變速器采用了電控換擋執行機構，在穩定性、可靠性方面都有不錯表現。
紅旗平臺D應用技術資料
電子系統方面，從此前獲得的一份資料來看，HQE將有望搭載ACC自適應巡航系統、LDW道路偏離預警系統、FCA前方避撞系統、DSM瞌睡檢測系統、BSD盲區探測系統、NV夜視系統以及RV倒車影視等科技裝備。
另外，按照官方說法，HQE將采用手工打造并采用全鋁輕量化車身設計，定位于與勞斯萊斯媲美的D級車市場，而按照預計，HQE量產版售價也將達到300萬。
300萬的自主品牌車型。其實這并不值得驚奇，作為曾經的國家領導人的專用車型，紅旗本應該與勞斯萊斯等媲美，可惜的是，紅旗一直罕有車型推出，即便應國人愿望，推出車型，也盡是紅旗名士、紅旗HQ3（紅旗盛世）等非純正血統車型，讓其品牌形象被大打折扣。
作為國內罕有的幾個高端自主品牌，紅旗需要蘇醒，而HQE是不是紅旗蘇醒的首款武器？HQE是否能讓紅旗繼續回到國人心目中的旗艦車的位置？
分頁導航 第1頁:紅旗HQE測試車諜照-外觀解讀第2頁:紅旗HQE測試車諜照-內飾解讀第3頁:紅旗HQE測試車諜照-動力解讀 返回分頁閱讀 1紅旗HQE測試車諜照-外觀解讀依然清晰記得國慶周年時駛過天安門前的紅旗閱兵車，基于紅旗HQE概念車打造的氣派外觀以及紅旗品牌本身的因素，讓人對其充滿期待。在中級以上市場幾近被合資/進口軍全部占領的情況下，這輛紅旗HQE的量產被看做近幾年內不可能實現的愿望，然而，一套該車型在海南的路試諜照，卻似乎告訴人們，中國人的旗艦車型夢或已并不遙遠。
紅旗HQE測試車諜照
從諜照來看，A柱上的布線、擋風玻璃內“試驗樣車”的字樣透露了這款車型的試驗身份。在閱兵車亮相之前，紅旗HQE概念車曾在上海車展亮相，與勞斯萊斯類似的設計一度引起爭議。而此次曝光的試驗車型，外形明顯來自HQE概念車。
紅旗HQE測試車諜照
巨型城樓式進氣格柵融入了傳統建筑的“九梁十八柱”寓意，具有濃厚的中國味道。從頂部插銷來看，經典的紅旗立標應是由于測試需要而被拆卸。直立式大燈由圓形元素構成，帶有一絲老紅旗的韻味，周圍一圈鍍鉻裝飾在極力渲染豪華莊重的氛圍。
紅旗HQE測試車諜照
長度超過6米的車身顯得格外修長，前高后底的游艇式腰線設計相當傳統，幾條粗實的鍍鉻飾條將整車威嚴的表露無遺。較高且平直的車頂并沒有太多的曲線，除渲染高大的形象外，還能讓后排的貴賓以優雅的姿態進入車內。
紅旗HQE測試車諜照
紅旗HQE測試車諜照
大燈之后的插銷是為小旗桿而預留，翼子板上三面紅旗在當年包含著更為深層的含義。同樣帶有造型含義的還包括輪轂，雖造型遠沒有概念車上來得前衛，但多瓣式造型依然得以延續，代筆著光芒四射的太陽。
2紅旗HQE測試車諜照-內飾解讀車門采用對開式設計，三排小窗設計能夠減低車門寬度，緊挨的C、D柱起到一定程度的私密性保護作用。
紅旗HQE測試車諜照
紅旗HQE測試車諜照
如果說側面還帶有勞斯萊斯影子的話，尾部則完完全全是延續了老紅旗的傳統。窄小的后窗縮小了車內視野，但同時也保證了私密性，對車身結構安全也有一定作用。
尾燈與大燈呼應，采用了傳統的的宮燈式造型，而且燈體很好地與車身造型融于一體，紅白配色相當簡潔。行李箱蓋相當寬大，而且沒有太多的凹凸造型，只是利用鍍鉻飾條，描繪出天安門城樓的景象，并與牌照框融為一體，相當巧妙。
紅旗HQE測試車諜照
內飾方面，試驗車型與此前的閱兵車保持高度一致，真皮、桃木裝飾、鍍鉻飾條以及銀色飾板糅合一起，但整體感覺并不協調。大屏幕顯示器、分區空調、待用濃烈中國味道的喇叭罩雖能營造出一定的豪華氛圍，但感覺多少有點山寨，離成熟仍有較大距離。
紅旗HQE測試車諜照
從后排照片來看，試驗車型僅裝備2排座椅，這也讓后排空間大得奢侈。按照中國人的喜好，估計量產車型絕對少不了后排DVD娛樂系統，按照需要，應可以加裝前后排隔離，保證后排的私密性。
3紅旗HQE測試車諜照-動力解讀按照官方資料，HQE將搭載一款代號為CA12GV的V12發動機。這臺排量達到6L的12缸發動機已于2008年成功點火，并裝備在國慶閱兵車之上。該發動機燃燒系統可同時滿足氣道噴射和缸內汽油直噴要求，根據需要，未來可能升級為汽油直噴發動機。
代號為CA12GV的V12發動機參數
代號為TB-68的6速手自一體變速器
參數方面，CA12GV最大功率達到300kW/5600rpm，最大扭矩為550Nm/rpm，這一數值已經接近大眾的W12發動機。與CA12GV搭配的，將是一臺代號為TB-68的6速手自一體變速器，該變速器采用了電控換擋執行機構，在穩定性、可靠性方面都有不錯表現。
紅旗平臺D應用技術資料
電子系統方面，從此前獲得的一份資料來看，HQE將有望搭載ACC自適應巡航系統、LDW道路偏離預警系統、FCA前方避撞系統、DSM瞌睡檢測系統、BSD盲區探測系統、NV夜視系統以及RV倒車影視等科技裝備。
另外，按照官方說法，HQE將采用手工打造并采用全鋁輕量化車身設計，定位于與勞斯萊斯媲美的D級車市場，而按照預計，HQE量產版售價也將達到300萬。
300萬的自主品牌車型。其實這并不值得驚奇，作為曾經的國家領導人的專用車型，紅旗本應該與勞斯萊斯等媲美，可惜的是，紅旗一直罕有車型推出，即便應國人愿望，推出車型，也盡是紅旗名士、紅旗HQ3（紅旗盛世）等非純正血統車型，讓其品牌形象被大打折扣。
作為國內罕有的幾個高端自主品牌，紅旗需要蘇醒，而HQE是不是紅旗蘇醒的首款武器？HQE是否能讓紅旗繼續回到國人心目中的旗艦車的位置？
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