2011款林肯 MKX的美國環保署認可的油耗數字更是令其經濟性大增，成為同級車之中最為省油的一款中型交叉車型。MKX的城市道路和高速公路上面的油耗為19/26英里每加侖，綜合油耗為21英里每加侖，相比上述的車型高出 1-5英里每加侖不等。

　　MKX基于2011款福特的Edge的車身平臺打造，車子的驅動力也來自于福特的新款3.7升的V6發動機，最大輸出功率達到305馬力，相比現行版本增加了15個百分點，扭矩峰值為280磅•英尺，相比現行版本增加了12個百分點，這兩個數字也是同級之中最高的。車子如此優異的輸出表現以及油耗表現要歸功于雙可變凸輪軸機構以及福特的“減速節油”機構。

　　“新款的2011 MKX將會是公司向大眾展現的性能和油耗方面技術發展的展示用的產品。”福特汽車全球產品開發部門的副總裁，德里克•庫扎克表示，“車子在同級車之中表現的是最好的經濟性，最大的輸出功率以及最強勁的扭矩，但是整體的舒適程度卻毫不降低。”他還表示，車子的經濟性與強大并存是福特技術的體現，“我們的工程師們在提供如此令人心動的性能表現的同時，也讓買家享受到了林肯一貫以來偏向的豪華舒適感。”

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