你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下歌詩圖2.4耐用嗎的問題。
宋圖2.4這車很耐用，不會這么快壞，除非是人造的：
1.格式圖的發動機和雅閣，K24的發動機一樣。不過為了滿足格式圖轎跑車的跨界定位，本田特意做了一個訓練，將動力提升到了近200馬力，可以說是雅閣發動機的大功率版本，命名為K24Y3；
2.其實整體表現和雅閣差不多，只是拉大了歌和詩的主體，所以有更持久的輸出。這個發動機怎么說呢，也就是本田一直以來的特點就是高功率低扭矩，因為本田擅長高速發動機；
3.動力足夠滿足日常需求，主要是因為油門和變速箱調整的很好，所以有種發動機動力充足的錯覺。不過詩真的有點重，2.4的引擎有時候比較弱，所以踩油門的時候沒有反應。總的來說，這臺發動機在動力和油耗方面相當平衡。
經久耐用，詩很好，尤其是油耗方面。對于2.4L直列4缸自然吸氣發動機來說，197馬力是一個非常令人印象深刻的數字。市場上的2.4L發動機一般動力輸出在170馬力左右，而大眾的2.0TSI發動機只有200馬力左右。單看數據，我們難免會對歌曲、詩歌、圖片的力量產生一些不切實際的幻想。現實是殘酷的。雖然扭矩不足且偏愛高速旋轉的2.4L發動機動力數據令人印象深刻，但在重量接近1.7噸的詩詩面前似乎還是有點力不從心。和很多日系車一樣，格式圖的油門響應快，一開始不會給你肉肉的感覺。不過第一次輕快感持續的時間不長，發動機在低速時似乎底氣不足，感覺不是一般的2.4L中型車能輕松駕馭的。
這輛車相當耐用。詩歌不是SUV，但它真正觸及到了SUV購買者的需求——它提供了比汽車更好的通過性、功能性和視野，但它并沒有“膨脹”到SUV的程度。在空間利用率和底盤通過性方面，詩詩雖然不如大多數SUV，但它帶來了比大多數SUV更像汽車的路控和乘坐舒適性，以及更瀟灑的外在形象，有別于普通的笨重霸道的SUV。
以上歌詩圖2.4耐用嗎這個問題就講解到這里了，感謝觀看。
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