m正在開發新一代M3和兩款M4，英國直營店CAR已經設法明確了寶馬快速生產部在手動變速箱方面的前前后后地位。

周四，英倫插座宣布，未來將有寶馬M3和M4的絕對手動變速箱，預計將于9月在2019年法蘭克福車展上亮相。這消除了寶馬M部門計劃取消手冊的想法，該想法最早是在2017年聽到的。

據說這款手動擋在入門級車型上才有，動力略低于常規車型(配備8速自動變速箱)。這些純車型將有大約454馬力，而傳統車型將有474馬力。更強大的競爭，CS和CSL車型也在準備中。在每種情況下，帶渦輪增壓功能的直列-6都會出現在引擎蓋下。

然而，手動風扇不應該太快地打破香檳。去年11月，寶馬R&D部門負責人克勞斯弗洛里格在接受《公路與軌道》雜志采訪時表示，這種三踏板裝置最終會消亡。他解釋說，變速箱給工程師帶來了很大的麻煩，他們不得不更新變速箱來應對大扭矩。這位高管補充說，沒有變速箱合作伙伴會考慮開發新的手動變速箱，為少數買家服務是完全無利可圖的。

相反，frhlich關心的是延長手動變速箱的壽命，似乎手動會停留一段時間。他補充說，下一個M3和M4的生產將持續到2027年或2028年。這將使這兩款車的使用壽命達到8年，并為未來十年的大部分時間里保護手動變速箱打造一座“堡壘”。之后，寶馬和它的M部門會做什么就不得而知了。

全輪驅動也將首次提供，盡管標準配置將是后輪驅動，這將吸引純粹主義者。全輪驅動系統將是后偏置M xDrive系統，該系統將于2018年在M5首次亮相。它具有允許駕駛員按下按鈕選擇后輪驅動模式的功能。

雖然安裝了全輪驅動，但我們聽說下一個M3和M4將比它們取代的車型更輕，在某些情況下，重量將減輕140磅。

總的來說，跑車細分市場很快會看到新的標桿。

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