奧迪sports發布了591bhp第二代RS7 Sportback，并進行了一系列升級，旨在使其成為不斷擴張的RS系列中真正的“Gran Turismo”。

這款新機器是在A20 Sportback的基礎上首次亮相法蘭克福車展，并將于2020年初發售。也是最近發布的RS6 Avant的姊妹機型。它采用與該車型相同的動力總成，配備4.0升渦輪增壓V8發動機和48V輕度混合動力單元，可產生591bhp和590lb ft的動力。這使得0-62英里/小時的時間為3.6秒，最高速度為155英里/小時，或者當動態Plus套件可選時為189英里/小時。

RS7由A7進行了重大改造，發動機罩、前門和行李箱蓋的唯一車身面板保持不變。它寬1951毫米，比A7寬40毫米。設計設計師Francesco D'Amore告訴Autocar，額外的寬度“使我們能夠展示汽車的威望。”

它的前部經過了重新設計，采用了亮黑色奧迪運動型單框架蜂窩格柵和放大的通風孔，靈感來自R8超級跑車——這不僅使造型更具侵略性，還使發動機需要額外的冷卻。

車尾配備了RS的保險杠，保險杠有一個放大的擴散器，周圍有一個大的橢圓形鍍鉻排氣管。D'Amore表示，這是奧迪Sport中最大的保險杠。

LED燈是標準的前后燈，后行李箱蓋整個寬度上有一個細燈條，擾流板以75英里/小時以上的速度延伸。

作為標準配置，RS7配備了21英寸的鑄鋁車輪，并提供可選的22英寸版本。您可以選擇前尺寸為420毫米、后尺寸為370毫米的標準RS盤式制動器，也可以選擇尺寸分別為440毫米和370毫米的陶瓷制動器。

內飾有許多奧迪運動特有的設計特點，包括帶有大型鋁制換擋桿的RS方向盤和標準的納帕真皮運動座椅。奧迪虛擬座艙系統和HUD有很多定制的RS屏幕，包括兩種RS模式作為Drive Select系統的一部分。

RS7有兩個或三個后排座椅，這使其成為第一款五座車型。

輕度混合動力系統通過八速自動變速箱傳輸到所有四個車輪。機械式中央差速器采用40336060動力分配收音機為標準配置，雖然最多能給前輪送70動力，給前輪送85動力。需要平衡牽引力時，自動固定在后輪上。

RS7具有車輪選擇扭矩控制功能，可在轉彎時對內側車輪施加輕微制動，以增強操控性，而選裝的quattro sport差速器可對扭矩分配提供更多控制。

奧迪奧迪Select Select系統可由駕駛員用來調節V8發動機產生的噪音，而可選的RS sport排氣系統旨在提供“更飽滿”的聲音。

和RS6 Avant一樣，RS 7也有標準的五連桿前后軸和自適應空氣懸架。賽車的位置比成績A7低了20毫米，速度超過75英里/小時時下降了10毫米。帶有動態駕駛控制的RS運動型懸架是可選的。該機器配備了可選的動態全輪轉向系統。

新款RS 7 Sportback的價格尚未確定，但可能會高于即將上市的車型87610英鎊的價格。

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