大家好，小評來為大家解答上汽15e4e發動機怎么樣的問題，歡迎感興趣小伙伴們一起來探討。
1、還不錯。
2、新款15e4e系列發動機采用全鋁材質，比之前的EA111鑄鐵缸體系列輕22公斤。
3、同時，由于新發動機內耗和油耗的降低以及更加優化的熱管理系統，15e4e發動機的油耗降低了8-10%。
4、從發動機的解剖不難看出，EA211發動機已經恢復了同步帶的配置(15e4e已經開始使用正時鏈條)，這種改變主要是為了降低發動機內部的功耗和噪音(但從使用和維護的角度來看，似乎技術已經倒退了)。
5、為了進一步降低油耗和排放，提高發動機低速時的扭矩輸出，EA211發動機內部新安裝了排氣凸輪軸調整器，進氣凸輪軸也設計成在50曲柄角范圍內可調。
6、因為調節器可以調節到理想的控制時間，這樣可以保證汽車在低速時的平穩響應，當然也提高了高速時的扭矩。
7、此外，15e4e發動機還具有進氣和排氣雙可變氣門正時技術。同時，直噴系統采用5孔噴嘴，噴射壓力也提高到200bar。
8、最后，這些技術在一定程度上提高了發動機的工作效率。
9、新增亮點技術——氣缸關閉系統(ACT主動式氣缸管理系統)主要用于發動機中低負荷運轉時自動關閉第二缸和第三缸，從而降低油耗。
10、一般在啟動運行時，雖然只有兩個氣缸在運行，但性能可以和四個氣缸同時工作時一樣，不會影響發動機的平穩運行。
11、當我們再次踩下油門踏板時，兩個氣缸將重新啟動并運行。
12、通常，當發動機轉速在1250轉/分至4000轉/分之間，扭矩輸出達到約25牛米至100牛米時，系統會自動啟動。
13、預計啟動時間將在13毫秒至36毫秒之間，但具體時間仍根據發動機轉速確定。
本文到此結束，希望對大家有所幫助。
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