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可以說，長城皮卡在成為中國第一之后，從未停止過如何讓自己變得更強。保持開放的心態，增強產品力，為消費者提供更好的產品，是長城皮卡相對于技術突破最珍貴的地方。而每天進步一點，對于長城皮卡來說不僅僅是口號，而是實實在在的成就。

什么？成為第一個很特別。

一架戰斗機先贏，一架戰斗機先賣，一架飛機先持久，第一總是那么神秘，讓我們充滿向往，尤其是在近14億人口的中國，更是令人羨慕，長城皮卡就是其中之一。

2019年1-12月，中國皮卡市場累計銷量達452210輛，但其中，長城皮卡銷量達148830輛。什么概念？把排名第二的江鈴皮卡，排名第三的鄭州日產卡車，排名第四的江西五十鈴卡車的年銷量加起來，都沒有長城皮卡高。不僅如此，在整體環境下降4.74%的情況下，還同比增長了7.85%。這個成績可以說是非常難得了。

但對于長城皮卡來說，這只是正常操作。作為中國第一皮卡生產企業，連續22年銷量第一，長城汽車在中國皮卡市場的優勢幾乎達到了無對手的局面。達到了第一名，然后呢？

當諾基亞的全球市場份額超過40%的時候，沒有人會知道，再過幾年，再也不會出現人們手機開機握手的畫面了。強者最怕的不是自己不夠強，而是驕傲。但對于長城汽車來說，在成為國內皮卡第一后，并沒有停下腳步，而是繼續推出新車型，強化在細分市場的領先地位。

2月29日，這四年中唯一會出現的一天，長城皮卡推出馮軍5汽油劉國和馮軍7新冠軍版，正式上市。其中，馮軍5國6汽油版共8款車型，包括2驅/4驅、TEU、長箱車型，新車售價區間為7.58-9.18萬元；駿7新冠軍版共有三款車型，售價區間為11.88-13.28萬元。不僅如此，訂車購車客戶還將享受3000元至6000元現金大禮、一年期零利息金融大禮以及3000元/臺置換補貼。

相比2017款，2020款馮軍5最大的升級來自于發動機的更新，由原來的4K22發動機升級為4G69S4N N，在排量不變的情況下，功率由122馬力提升至160馬力，最大扭矩也提升至230牛米。

外觀方面，馮軍5汽油劉國沿用了現款車型的時尚設計，前臉造型鮮明，大面積鍍鉻裝飾，硬朗的車身線條，有力的車輪眉等。新車內飾繼承了經典的布局設計，但在舒適性和智能性上有了很大的提升。

真皮座椅、智能儀表盤、8英寸多媒體娛樂系統、Carlife手機互聯等諸多科技配置，提升了駕駛享受。同時新車還配備了安全氣囊、胎壓監測、ABS EBD等十余項主被動安全配置。再加上高強度的安全車體，保證了汽車各個方向的安全。

駿7新冠軍版是為了紀念長城皮卡連續22年銷量冠軍而打造的。是長城皮卡的高端精品車型。冠軍版的座椅和后貨箱都標有“冠軍版”標志，營造出專屬感。同時，新車在外觀、內飾、配置等方面進行了全面提升，如更換古柏輪胎、安裝外后視鏡除霜等。

作為國內首款推出汽柴油國六的皮卡車型，馮軍7自上市以來一直領跑國內皮卡市場。駿7全新冠軍版搭載“中國芯”十佳發動機(GW4D20M)，滿足國六B排放標準，動力強勁，經濟省油。同時，作為新一代互聯網皮卡，該車搭載智能網聯人機交互系統，可實現語音控制、導航、音樂、美食等網絡化智能生活服務，讓用戶盡享智能體驗。

從兩車定位來看，馮軍5降低了長城皮卡的入門門檻，同時提升了舒適性配置，進一步提升了馮軍5的性價比，增強了8萬元皮卡的霸主地位。與2019款2.0T柴油四驅冠軍正式版相比，馮軍7全新冠軍版擁有大雙4D20M，不僅滿足了國6 B的排放標準，而且在配置上減少了后視鏡加熱。但指導價降低了6000元，可以說進一步提升了在13萬元皮卡市場的競爭力。同期上市的兩款兩驅車型上，配置與2019款基本一致，價格有所下調，性價比有所增強。

總結一下，馮軍5和馮軍7推出的新車型有幾個共同特點。首先，他們改進了產品矩陣。作為國內第一個連續22年銷量第一的汽柴油車型的皮卡品牌，兩款新車將進一步豐富長城皮卡“國六”陣營，為用戶提供更多選擇。其次，兩款車型的舒適性得到了一定程度的提升，使得皮卡更加人性化。最后，在配置基本不變的情況下，長城皮卡價格有所下調，性價比進一步提升。

可以說，長城皮卡在成為中國第一之后，從未停止過如何讓自己變得更強。保持開放的心態，增強產品力，為消費者提供更好的產品，是長城皮卡相對于技術突破最珍貴的地方。而每天進步一點，對于長城皮卡來說不僅僅是口號，而是實實在在的成就。

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