索尼在今年年初首次亮相后，仍在繼續開辟經過特殊拋光的Vision-S原型。還記得Sony Vision-S原型嗎?它仍然活著而且還在踢。一夜之間，索尼宣布高科技概念“已抵達東京，旨在促進我們的傳感和音頻技術”。
到2021年3月底，“目前還在開辟用于公共道路測試的原型車”。
目前尚不清晰索尼是否仍在使用汽車作為開辟和推廣其車載技術的手段，或者它是否渴望進入汽車業務。
索尼在今年1月于拉斯維加斯的CES上推出Vision-S概念時，震驚了汽車和科技界。
Vision-S不僅很帥，而且看起來已經可以量產了。當時索尼首席執行官吉田賢一郎說，Vision-S的開辟是為了“加深(公司)對汽車的理解”。
它也作為公司汽車就緒技術的展示柜，據報道是在麥格納·斯太爾的幫助下開辟的。
該車裝有33個安全傳感器，包括攝像頭，雷達單元和LIDAR，目前能夠進行2級自動駕駛。索尼表示，通過軟件更新，該車可能具有4級功能。
乘客可以使用車輛的360 Reality Audio系統，該系統不僅在整個機艙中都配備了數量眾多的揚聲器，而且還內置于每個座椅中。
儀表板配有三個大顯示屏和兩個攝像頭屏幕，并且Vision-S可以騎在滑板車底盤上，也可以用于其他車身樣式，包括跨界車。
索尼不斷開辟高科技Vision-S
原型車長4895毫米，寬1900毫米，高1450毫米，并采納3000毫米軸距。
每個軸上裝有200kW的電動機。Vision-S是金屬的踏板，宣稱的0-100 km / h時間為4.8s，最高時速為240km / h。
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