【汽車點評·新聞·原創】 編輯點評：至今我認為有兩款兩廂車的三廂版本做得最漂亮，一款是奧迪A3，另一款就是馬自達3了。
今天，《Topgear》俄羅斯分部公布了全新馬自達3三廂版的官圖，并聲稱該車型將于秋季最先登陸俄羅斯。我們預計應該明年也會進入中國并實現國產化。
至今新馬自達3產品陣容已經完善，兩廂和三廂都有
三廂版車型前臉和兩廂版一樣
和兩廂版車型一樣，三廂版也是采用CX-5平臺打造的，車身剛性加強了30%。外觀上，與現款馬自達3星騁相比，新車增加了尾部顯得非常漂亮和協調，沒有給人“強行給兩廂車加屁股”的感覺。
加了尾部的新馬自達3依然很協調，看上去像天生的三廂車似的
新馬自達3的進氣格柵也有氣流輔助裝置
內飾上，新車保持與兩廂版車型相似。配置方面，新車配備ABS、ESP、6氣囊、主動駕駛顯示”（Active Driving Display）系統、帶藍牙/USB/AUX接口的娛樂系統等。
內飾和三廂版差不多，但配色很休閑
實用、高分辨率的娛樂系統顯示屏
動力方面，《Topgear》俄羅斯分部稱新車將搭載1.5L“創馳藍天”發動機，最大輸出功率為117馬力。此外還有高低功率版的2.0L發動機，低功版最大輸出功率為120馬力，高功版為165馬力。歐洲市場上還有一款2.2L柴油發動機。具體進入國內會是哪款發動機現在還沒定。
【延伸閱讀】更加炫酷 全新馬自達3官圖/視頻放出 編輯點評：最值得期待的一款緊湊型小車終于到來，希望進入中國后能熱銷。
近日，馬自達官方正式發布了2014款全新馬3的官圖和宣傳片，新車無論在外觀、內飾還是動力上都有明顯變化，讓我們一睹為快吧。
動感十足的2014款全新馬自達3
炫酷的前燈和性感的臀部外觀上，馬自達3采用了“Kodo”魂動設計語言，這點我們在新馬自達6上也能看到。前臉采用更大的五邊形進氣格柵，值得一提的是，進氣格柵集成了全新的“主動氣流葉片控制”（active air-shutter system）系統，能自動開合格柵內葉片，旨在降低風阻以提高燃油性。同時尾部也有疏導氣流的擾流板，既顯得動感十足又優化氣流。
全新馬自達3注重優化空氣動力學，減輕車身以更加省油
尺寸上，全新馬自達3也“長大”了，其長/寬/高分別為4465mm/1795mm/1450mm，軸距為2700mm（相比現款馬自達3星騁兩廂版軸距加長60mm）。此外，新車的后備廂空間正常情況下為350升，后排座椅放倒后能擴至1250升。
全新馬自達3比現款體型更大
內飾方面，全新馬自達3經過了重新設計，最大的亮點是配備“主動駕駛顯示”（Active Driving Display）系統，該系統包含很全面的駕駛信息，包括導航的方向指示。這都顯示在一個半透明的薄板上，開車時能自動從儀表盤后方打開（如宣傳片的00:12秒顯示）。此外，新車還配備帶藍牙/USB/AUX接口的娛樂系統，還可以連接智能手機。
全新設計的內飾，相比現款變得更加動感和成熟
動力方面，全新馬自達3搭載多款創馳藍天（SKYACTIV-G）系列發動機，分部包括：最大功率為100馬力的1.5L發動機，峰值扭矩為150牛·米，與之匹配6速手動變速箱，百公里加速時間僅為10.8秒。極速達到182km/h；最大功率為120馬力的2.0L發動機，峰值扭矩為210牛·米，與之匹配6速手動或6速自動變速箱（百公里加速時間分別為8.9秒、10.4秒）。此外，新車還有2.2L和高功率版2.0L兩款柴油發動機可選，后者最大輸出功率為165馬力，百公里加速時間為8.2秒，極速達到210km/h，匹配6速手動變速箱。
分頁導航 第1頁:全新馬自達3三廂版官圖放出第2頁:全新馬自達3官圖/視頻放出 返回分頁閱讀 1全新馬自達3三廂版官圖放出【汽車點評·新聞·原創】 編輯點評：至今我認為有兩款兩廂車的三廂版本做得最漂亮，一款是奧迪A3，另一款就是馬自達3了。
今天，《Topgear》俄羅斯分部公布了全新馬自達3三廂版的官圖，并聲稱該車型將于秋季最先登陸俄羅斯。我們預計應該明年也會進入中國并實現國產化。
至今新馬自達3產品陣容已經完善，兩廂和三廂都有
三廂版車型前臉和兩廂版一樣
和兩廂版車型一樣，三廂版也是采用CX-5平臺打造的，車身剛性加強了30%。外觀上，與現款馬自達3星騁相比，新車增加了尾部顯得非常漂亮和協調，沒有給人“強行給兩廂車加屁股”的感覺。
加了尾部的新馬自達3依然很協調，看上去像天生的三廂車似的
新馬自達3的進氣格柵也有氣流輔助裝置
內飾上，新車保持與兩廂版車型相似。配置方面，新車配備ABS、ESP、6氣囊、主動駕駛顯示”（Active Driving Display）系統、帶藍牙/USB/AUX接口的娛樂系統等。
內飾和三廂版差不多，但配色很休閑
實用、高分辨率的娛樂系統顯示屏
動力方面，《Topgear》俄羅斯分部稱新車將搭載1.5L“創馳藍天”發動機，最大輸出功率為117馬力。此外還有高低功率版的2.0L發動機，低功版最大輸出功率為120馬力，高功版為165馬力。歐洲市場上還有一款2.2L柴油發動機。具體進入國內會是哪款發動機現在還沒定。
2全新馬自達3官圖/視頻放出【延伸閱讀】更加炫酷 全新馬自達3官圖/視頻放出 編輯點評：最值得期待的一款緊湊型小車終于到來，希望進入中國后能熱銷。
近日，馬自達官方正式發布了2014款全新馬3的官圖和宣傳片，新車無論在外觀、內飾還是動力上都有明顯變化，讓我們一睹為快吧。
動感十足的2014款全新馬自達3
炫酷的前燈和性感的臀部外觀上，馬自達3采用了“Kodo”魂動設計語言，這點我們在新馬自達6上也能看到。前臉采用更大的五邊形進氣格柵，值得一提的是，進氣格柵集成了全新的“主動氣流葉片控制”（active air-shutter system）系統，能自動開合格柵內葉片，旨在降低風阻以提高燃油性。同時尾部也有疏導氣流的擾流板，既顯得動感十足又優化氣流。
全新馬自達3注重優化空氣動力學，減輕車身以更加省油
尺寸上，全新馬自達3也“長大”了，其長/寬/高分別為4465mm/1795mm/1450mm，軸距為2700mm（相比現款馬自達3星騁兩廂版軸距加長60mm）。此外，新車的后備廂空間正常情況下為350升，后排座椅放倒后能擴至1250升。
全新馬自達3比現款體型更大
內飾方面，全新馬自達3經過了重新設計，最大的亮點是配備“主動駕駛顯示”（Active Driving Display）系統，該系統包含很全面的駕駛信息，包括導航的方向指示。這都顯示在一個半透明的薄板上，開車時能自動從儀表盤后方打開（如宣傳片的00:12秒顯示）。此外，新車還配備帶藍牙/USB/AUX接口的娛樂系統，還可以連接智能手機。
全新設計的內飾，相比現款變得更加動感和成熟
動力方面，全新馬自達3搭載多款創馳藍天（SKYACTIV-G）系列發動機，分部包括：最大功率為100馬力的1.5L發動機，峰值扭矩為150牛·米，與之匹配6速手動變速箱，百公里加速時間僅為10.8秒。極速達到182km/h；最大功率為120馬力的2.0L發動機，峰值扭矩為210牛·米，與之匹配6速手動或6速自動變速箱（百公里加速時間分別為8.9秒、10.4秒）。此外，新車還有2.2L和高功率版2.0L兩款柴油發動機可選，后者最大輸出功率為165馬力，百公里加速時間為8.2秒，極速達到210km/h，匹配6速手動變速箱。
这里有更多你想看的
|
|
- 上一篇：smartfortwo多少錢售價12.5萬元起
- 下一篇：返回列表
