隨著時間開始進入8月，歐洲五大聯賽全新賽季首輪比賽也隨之相繼開始。而就在剛剛過去的這個夏天，由C羅引發的轉會市場大討論仍然存留著余溫。是的，無論是在哪一領域，能夠成為行業焦點的那位一定是最具實力的，C羅如此，由其代言的廣汽本田凌派CRIDER同樣也如此。

自6月26日正式上市以來，在剛剛過去的一個月時間內，凌派已經交出了月訂單量突破1.5萬輛的漂亮成績單。由此，凌派CRIDER成為中級車市場新焦點自然也就不足為奇了。然而，對于身處同一級別市場的競品而言，則沒有那么淡定。據記者對終端市場走訪后了解到，目前市場中幾款凌派CRIDER主要競品均出現不同程度的“折上折（在原有的優惠基礎上，加送裝潢禮包等更多優惠）”。上市剛剛足月就已經成為市場中的焦點，凌派CRIDER自然擁有著獨有的優勢。其中外觀超級別、空間超級別、配置超級別、駕控超級別更是全面開啟超越同儕價值新典范的魅力。C羅的價值在于不僅有著帥氣的外表形象，更重要的是同時還擁有著全球頂尖的球技和球場上拼搏的精神。當相同價值轉換到中級車市場時，凌派CRIDER自然就演變成了C羅化身。

首先，凌派CRIDER魅力體現在它的外觀超級別。作為一款中級車型，在看到凌派CRIDER氣度不凡的外觀造型第一眼就足以留住任何挑剔的目光。由中日雙方組成的研發團隊走訪了中國的大江南北尋求而來的靈感之作將現代力量美學與中國古典圖騰龍在凌派CRIDER身上進行了完美融合。從前臉造型、車身線條的勾勒，再到輪轂的設計、尾部造型，實現了首尾呼應。優雅的線條勾勒出車輛的俊酷靈動之美。而氣勢不凡的前臉造型和刀鋒式的雙腰線設計則勾勒出前衛大氣的外觀造型。此外，標配同級別領先的LED前后燈，輔之以動感十足的切削亮面的黑色涂裝運動輪轂，渾然一身銳利時尚之氣。凌派CRIDER尊貴、大氣、極具沖擊感的設計風格，完美地契合了中國消費者的審美觀。僅在外觀造型設計上凌派CRIDER就已經遠遠將那些“拿來主義”的競品們甩在了身后。

在擁有了賞心悅目的外觀造型過后，自然對內部空間不會比外觀投入更少的精力。凌派CRIDER空間超級別所帶來的寬適主義讓車輛細節之處盡顯非凡。尊崇寬適主義的凌派CRIDER，秉承MM理念，即“人乘坐的空間最大化，機器占用的空間最小化”， 實現了駕乘空間的寬敞與舒適的完美結合。作為一款中級車型，凌派CRIDER卻提供了足以媲美中高級車的寬敞駕乘空間，這也是Honda FUNTEC舒適技術在身上的其中一個具體體現。

而在配置超級別上，凌派CRIDER更是革命性的帶來同級別車型中最為先進的科技配置——智能屏互聯系統。超大7英寸彩色多點觸控屏、提供高質影像顯示的同時，還可以通過連接智能手機實現通過手機APP進行新聞瀏覽、娛樂播放、游戲休閑、即時通信等汽車互聯生活。領先的技術運用也讓凌派CRIDER給消費者帶來一種前所未有的體驗。

對于最受關注的駕控超級別方面，凌派CRIDER駕控超級別給駕駛者帶來了超凡體驗。所搭載1.8L自然吸氣i-VTEC發動機，采用了Honda的i-VTEC技術，將中高負荷時的強勁動力性能和低負荷時的優異燃油經濟性高度融合在一起，在帶來強勁動力的同時，將油耗降至最低。

憑借領先的四大超級別優勢，凌派CRIDER上市首月就迎來開門紅，這也與新賽季初始就有上佳表現的C羅相仿，同樣有著霸帥的外表以及超高的技藝。此外，在凌派CRIDER背后還凝聚了Honda全球累積的最尖端智慧和技術精華。以國際先進標準打造而成的全球戰略車型——凌派CRIDER，如同足球場上忘我拼搏的C羅一般，已然展露出王者之勢，中級車市場新的領軍者已經誕生。

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