你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下取力器怎么安裝的問題。
取力器安裝步驟如下：
1.從變速箱上拆下原車的第一根軸。從變速箱上拆下離合器殼體，并收好拆下的螺釘和螺柱，以備后用。從變速器上拆下第一個軸軸承蓋。拆下下一個軸承的鎖緊螺母(左旋螺紋)。輕輕敲擊一根軸，松開一個軸承，然后取下下一個軸承。首先從一個軸上拆下齒輪墊片，然后拆下下一個軸齒輪上的止動環。拉出軸，將軸與軸齒輪分離；
2.將附在取力器上的短軸裝入變速箱，將短軸(取力器附件)裝入第一軸齒輪的內花鍵，使第一軸齒輪的內開口環槽完全露出。將拆下的止動環安裝到軸齒輪的孔中。將拆下的齒輪墊片安裝在短軸上，并靠在止動環上。安裝軸承，將止動環安裝在軸承(取力器附件)上，并一起安裝在短軸上。將止動墊圈和圓螺母(動力輸出附件)安裝在短軸上，確保圓螺母緊固可靠；
3.將夾層取力器安裝在變速箱上，清理變速箱結合面的雜物。將密封劑均勻地涂在齒輪箱的接合面上(注意：涂平)。將紙墊安裝在變速箱結合面上取力器的附件中(注意：校正)。拆下取力器上的六個M18*2.5螺釘，并拆下連接板。用取力器附件中的6個M16*40螺釘和4個M12*40螺釘及彈簧墊將連接板安裝在變速箱上(注意：螺紋必須涂有肋緊固件)。將從取力器上拆下的紙墊安裝在連接板上(注意：涂抹密封膠并將其安裝平整)。從取力器上拆下的六個M18*2.5螺絲和彈性墊將取力器與連接板連接起來。
4.安裝離合器殼體。用從離合器殼體上拆下的雙頭螺栓、螺釘、螺母和墊圈將離合器殼體安裝在取力器上(注意：螺釘應可靠擰緊)。3.注意事項取力器掛檔時，必須踩下離合器3-5秒，使一軸轉速降至100轉/分以下，使齒輪嚙合順暢，避免打齒，隨時可以脫開。向取力器加注與變速箱相同品牌的潤滑油，直到油從側面的油位孔溢出。整車已有足夠的潤滑油供取力器使用，尤其是工廠到用戶使用地的道路較遠(500公里以上)(取力器處于磨合期)，加油比三明治取力器規定的平價高30毫米左右。正常使用時，請按照取力器指定的油位加油。只有這樣，取力器才能正常工作。冬季，在寒冷的地方，不停車使用時，應排干抽油煙機冷卻水管中的殘留水，以免冷卻水管凍結開裂，造成潤滑油污染，損壞取力器。
如果可以安裝取力器，氣路會從氣壓調節閥出來，安裝一個電磁閥。反射回來的氣路會接到電磁閥上，然后從電磁閥反射回來的管道會接到三通管上，一端接氣缸，另一端接取力器。不同的車型會采用不同型號和品牌的變速箱，選擇合適的取力器。齒輪箱上有一個觀察窗，通常用6個螺栓固定、拆卸和安裝。
取力器的作用是通過操作取力器開關取出發動機動力，通過液壓系統驅動攪拌筒。攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，有利于攪拌混凝土，在出料過程中反向旋轉。工作完成后，切斷與發動機的動力連接，控制攪拌筒的旋轉方向，使其在進料和運輸過程中正向旋轉，在出料過程中反向旋轉，從而控制攪拌筒的轉速。
以上取力器怎么安裝這個問題就講解到這里了，感謝觀看。
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