美國的Scuderia Cameron Glickenhaus(SCG)正在開發一款具有中央駕駛位置和標準門控變速桿(將提供帶撥片的變速箱)的新型跑車。

它被稱為SCG 004，與SCG的003超級跑車一樣，它將提供公路和賽車裝飾，以及混合動力版本的賽車，可以在道路上合法行駛，但只需幾個改裝零件就可以輕松改裝。

SCG在去年11月份首次向我們展示了004S的這款公路版。周四，該公司首次以預告片的形式向我們展示了賽車版004C。

SCG此前表示，正在尋找與003C競賽版相同的GT3和SPX(用于德國VLN競賽系列賽)。然而，這一次該公司還計劃GTE，GT勒芒和GT4規格的汽車。SCG希望在2019年有兩款004C賽車準備參賽，可能從2019年紐伯格24小時森林賽VLN系列賽的重頭戲開始。SCG創始人詹姆斯格利肯豪斯的最終目標是在勒芒24小時耐力賽中挑戰004C。

至于004S公路車，預計今年晚些時候開始交付。起步價定在40萬美元，和福特GT、蘭博基尼Aventador差不多。當然，SCG更具排他性。

SCG還向Autocar確認，004S將由安裝在日產GT-R上的3.8升雙渦輪增壓V-6的改裝版本提供動力.該公司此前發布了一款5.0升雙渦輪增壓V-8發動機，但決定使用GT-R發動機，因為該發動機重量更輕，且經久耐用。

SCG的調校GT-R發動機預計在基礎裝飾方面提供700馬力。004C賽車也將為這款發動機提供動力。

如前所述，SCG還將提供可用于在高速公路上駕駛和賽車的汽車版本。這款車的名字叫004CS，Glickenhaus計劃從他的酒店開到2019年紐伯格林24小時耐力賽，交給他的團隊參加比賽。將汽車從高速公路改裝為競賽裝飾所需的改裝將包括用競賽版本替換滿足排放要求的高速公路發動機，并可能增加一些更激進的空氣動力學模型。

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